מינסק R250 - מלך האופניים בלארוסית

הזמן רץ קדימה, עולם ציוד האופנועגם לא עומד בשקט. תן לי להציג את החידוש של המפעל לייצור אופנועים בלארוסית - מינסק R250. זהו עותק מדויק של 250g Megelli, רק את התוויות מוחלפים חדשים.

אם כבר מדברים על Megelli, זהתוצר של תעשיית האופנועים הבריטית. יחידות מקוריות מתוכננות ומעוצבות באירופה, והן מורכבות באסיה. אם כבר מדברים בכלל, האופנוע 250 נמכר ברחבי העולם תחת המותג Megelli. הוא נאסף בסין, תוך שימוש חלקי חילוף טייוואן. בלארוס הקימה גם את הייצור של אופנועים כאלה עבור השוק שלה.

נציגי מינסק-מוטו הודיעו כי האופניים ימכרו בכמה מדינות תחת המותג של מינסק, ובמקומות אחרים - תחת Megelli.

מיגל התאומים

מינסק R250 הוא למעשה לא שונה מ עמיתו Megelli 250. זה נחמד כאן במחיר של 3700 $ במדינות חבר העמים אתה יכול לקנות את אותו אופנוע כמו באירופה, למשל, עבור 5000 $.

להפחיד רק את גודל הצמיגים, אשר יכול למהר בכל המהירויות עשוי להיות לא בטוח. אתה יכול גם למצוא אשם עם ארגונומיה, במיוחד עם קליפים על הטנק. עם זאת, הכל בסדר.

היזהר, התוקפן על הכביש!

אופנוע מינס R250 יש מארז נוקשה כימאפיין אותו כצובר, אגרסיבי המוביל את עצמו על פינות. אחרי הכל, הוא נאסף על ידי בלארוסאים, לא על ידי הסינים. חבל שהם לא לשדרג R250 R2, רק להעתיק את כל החסרונות של המקור.

עם זאת, שלדה נוקשה המורכב פלדה"תאים" ו מטוטלת מרחבית עשוי אלומיניום, עושה אופנוע תוקפן אמיתי בעת רכיבה. הוא מחזיק חזק ונראה כמו אופניים יפניים אמיתיים. המושב קשה ולא נוח, מה שמקטין באופן משמעותי את אמינותו. הטענה העיקרית בארגונומיה היא הקצוות המחודדים של היריון, שאינם נוחים לברכיים. אולי זה רק עבור high-bikers?

מינסק P 250 יש תקע unregulated והוא מצויד טייוואן מונו הפחתת מערכת FastAce. הכל עובד בסדר, לפחות זה תפקד כאשר בודקים על המסלול.

במקרה זה, האופנוע אינו מטלטל או מתנדנד. עם זאת, כאשר נהיגה על כבישים מחוץ רוסית, זה יכול לגרום האופנוען אי הנוחות: מכות מוחשיות על "הנקודה החמישית" וידיים. שאר קליפים מן 250L Megelli על המסלול לא להפריע הרבה. עם זאת, פקקי תנועה עירונית וגודש לא יכול להיות בדיוק את המקום (עם סיבוב קבוע של ההגה, אז בדרך אחת, ולאחר מכן את השני). אבל בעיה זו נפתרת בפשטות. זה מספיק כדי להתקין קליפים קצרים.

Sportbike מינסק R250 יש בלמים טובים עםגזעים מחוזקים ודיסקים. תומך עבודה קשה ולא חלקה כמו, למשל, מ Brembo. אבל אל תשכח שזה לא דוקאטי ולא הונדה.

כמובן, הם לא קונים אופנוע כזה,לרכוב סביב הכפר עם "חילזון" מהירות של 60 קמ / שעה. לכן, כדאי לשים בהחלט צמיגים של טווח המחירים גדל. זה לא רק לשפר את הבטיחות של היחידה, אבל גם לתת אמון בעת ​​רכיבה על האופנוען.

מה אני יכול להגיד? האופנוע היה הצלחה, בהתחשב במחיר שלו. לכן, לא רק להסתכל על הפגמים של האופניים. הם מעטים, הם מפוצים על ידי עלות זהה של ציוד כזה.