VAZ 2109 הוא אחד לתיקון ביותרמכוניות של ייצור מקומי. אבל זה לא אומר כי הצמתים שלה יחידות חייב להיות הביאו למצב מצער. למרות שגם עם פעולה זהירה, כל חלק במוקדם או במאוחר ייכשל. והיום נתבונן איך מחליף המצמד מורכב (VAZ 2109-2199).

הוראות

אז, קודם אנחנו צריכים לחלקאת החלק הקדמי של המכונה ולהסיר את 2 גלגלים. לאחר מכן, נתק את כבל המצמד מתיבת ההילוכים באמצעות שני מקשים עבור 17 ו לפרק אותו. כבל ספידומטר הוא חילוץ בקלות ללא כלים מיוחדים מן תיבת הילוכים. לאחר מכן, לשחרר את הברגים תיקון של הכדור משותף לאגרופים. כאן, אנחנו גם צריכים מפתח 17. הבא, לשחרר את הקובץ המצורף האחורי של המנוף השמאלי (ראש 24). עכשיו, לשחרר את הברגים על סוגר הארכה שמאל לסובב את החלק 90 מעלות למטה.

החלפת המצמד VAZ 2109

יתר על כן אנו מנתקים משקל מן השידור. זה נעשה עם מפתח על 13. לאחר מכן, לפתוח את גלגל תנופה התחתון גלגל, דש הבוץ השמאלי ואת התמיכה במנוע שמאל. כאן אנחנו צריכים את המפתחות 8, 10 ו 2 על ידי 17 מ"מ. לאחר שאנו פורקים מהגוף של תמיכה במנוע האחורי ואת מהדק של הכונן עבור השינויים הילוך. לפני זה, יש צורך להסיר את יחידת הילוך. בשלב זה, תיבת ההילוכים שלנו כמעט מוכנה לפירוק. זה נשאר רק כדי לשחרר את הברגים 3 האחרון ואגוז אחד שמחבר את השידור למנוע. עכשיו להטות בעדינות את המנוע ולהסיר את תיבת ההילוכים. השידור נשאר תלוי על הכוננים.

באמצעות ראש על 8, לפתוח את הסלהמצמד ומיד להחליף את נושאת לסחוט. לאחר מכן, עליך להתקין דיסק חדש, באמצעות כלי המרכוז. זה הכול. הרכב את תיבת ההילוכים בסדר הפוך.

כך מתרחש החלפההדבקה. VAZ 2109 על הרכיב הטכני שלה הוא כמעט זהה המודלים שלה 21099 ו 2108. לכן, ניתן להשתמש בהוראה זו על כל VAZ של המשפחות "התשיעית" ו "השמיני". החלפת מזלג המצמד אינה יוצאת דופן. VAZ 2109 אינה המכונית היחידה שעליה ניתן להשתמש בשיטת תיקון זו.

שיטה מספר 2

אתה יכול להשתמש בדרך אחרת של החלפת. באופן עקרוני, האלגוריתם שלה אינו שונה מאלה, אבל כאן יש כמה ניואנסים. ההבדל העיקרי של שיטה זו הוא כי במקום 2 ברגים ההידוק העליון של תיבת ההילוכים, חלקים הרכבה של ראש גוש לחסום לסירוגין. החוט על אותם הוא זהה, אבל בגודל הם קצת יותר מאשר אלה הרגילים. לאחר מכן, את תיבת הילוכים הוא פירק מן המנוע ותלוי על ברגים אלה, ואת החלק האחורי של זה מונח בנוחות על האלונקה. לאחר החלפת המצמד, ה- VAZ 2109 נשאר עדיין נייח, ובזמן זה תיבת ההילוכים מועברת אל הברגים למנוע. באמצעות שיטה זו, אתה לא יכול אפילו במרכז המצמד. העובדה היא כי ברגים מ ראש הבלוק יעבדו כמדריכים, ועל המרכוז זה מספיק רק לדחוף אותם קשה יותר, ולאחר מכן לשנות אותם סטנדרטיים (כלומר, אלה קצרים).

החלפת כבל המצמד VAZ 2109

היתרונות של שיטה זו של החלפת המצמד הם כי אין בהכרח:

  • הסר את המתנע.
  • מסננים שמן מן השידור.
  • פתחו את כבל הספידומטר.
  • משוך החוצה את הצירים של מהירות זווית שווה מן תיבת הילוכים.

החלפת כבל המצמד (VAZ 2109-21099)

ראשית, שים לב כי פעולה זו אינהדורש כישורים מיוחדים וידע, אז עדיף לנסות לשנות את החלק הזה בעצמך. אז מה צריך לעשות? ראשית, פתחו את כל אגוזים להתאים בזהירות לבדוק את המצמד, לזכור את המיקום של חלקים אלה. לאחר מכן הסר את הקצה התחתון של הכבל מהמתג. תיזהר! פעולה זו צריכה להתבצע בזהירות מיוחדת, שכן קיים סיכון של דפורמציה של קצה. לאחר מכן הרצועה מנותקת ליד ידית שחרור המצמד, והצינורית של המעצור מוסרת מהסיכת הדוושה. לאחר מכן, אנו מנתקים את קצה הכבל מהדוושה ובחור של המגן אנו מסירים את כרית הגומי בצורה כזו שכבל הכבל ניתן לשלוף דרכו.

החלפת דיסק צימוד (VAZ 2109-21099)

פעולה זו גם אינה דורשת מיוחדכלים, מיומנויות וידע. החלפת דיסק המצמד היא כדלקמן. ראשית, ההגנה crankcase מוסר מהמכונה ואת השמן הוא רוקן מן השידור. ואז, הגלגלים ואת אגוז הגלגל משוחררים.

החלפת דיסק המצמד
במקרה זה, המכונית היא לשים על תומך מיוחד. קצה משוחרר מן הדוכן על ידי מושך, ואז האלמנט הבלם מוסר. ואז מסבים את הכדור, המתנע ואת ציר של מהירויות זווית שווה נלקחים החוצה. זה האחרון ניתן לחלץ על ידי הרכבה. לאחר מכן, כבל המצמד מנותק מהמכונה והפיר הקרדני מוסר. לאחר הכבל המהיר הוא גם במצב נייטרלי (חינם), מתג ההילוכים לאחור כבוי והמפרקים של קורות חיים מופקים. הבא, המכסה סוגר את גלגל התנופה מלמטה.
החלפת מזלג המצמד
לאחר מכן, אלמנטים הידוק של התיבה למנוע. תחת השידור נתמכים. לאחר החלפת המפרק, סל המצמד יוסר ותקע דיסק חדש. כל התהליך הזה הושלם על ידי מרכוז. להרכיב את האלמנטים בסדר הפוך.

מסקנה

אז, גילינו איךמצמד חילופי עצמי. VAZ 2109 היא המכונית, אם תרצה, ניתן לתקן גם בשדה. לכן, אין צורך בתקלה הראשונה כדי להסיע אותו לתוך המכונית שירות.