הצילינדר הוא מרכיב חשוב של המנוע,שכן הוא בצומת זה כי המרה של אנרגיה תרמית לאנרגיה מכנית מתרחש. הצילינדר הוא תא בעירה לתערובת דלק של דלק ואוויר או דלק אחר, בהתאם לסוג המנוע. על ידי כמה גליל כפוף עומסים גבוהים תנאי הטמפרטורה, המבצע שלה מתרחש בתנאים קשים.

לכן חשוב מאוד לשמור על כושר עבודהכל אחד של צילינדרים המנוע. תקלות עיקריות, כמו גם פגמים בשל שיש תחליף או תיקון של הבלוק המנוע, כלומר משעמם של צילינדרים והתקנה של מימדים לתקן של בוכנות. אבל אם יש לך מנוע דיזל, אנו ממליצים לפנות למרכז שירות אשר תיקון מנועים של מנועי דיזל.

כמו פינוי בין הבוכנה לבין הקיר גדלצילינדר יש אובדן של כוח, שכן יש ירידה בלחץ המנוע, אשר טומן בחובו השלכות גדולות. בשל ירידה בלחץ המנוע, יש ירידה מומנט, כמו גם גל ארכובה על אספקת דלק מסוימים.

תיקון או חיסול של הליקויים הללו - בדרך כלללייצר משעמם של צילינדרים עם ההתקנה של בוכנות תיקון של קוטר גדול יותר. לאחר מכן, המנוע גם עובר ריצה פנימה ו lapping במהלך הרצה זו.

להסרת ומשעמם של צילינדרים יש צורךהחל להסיר את ראשו של בלוק המנוע עם מנגנון הלחץ, לאחר הסרת כיסוי של בלוק המנוע. פתחו את האגוזים בעזרת מפתח הצלב לחצות כדי למנוע דליפה של מכסה השסתום. לאחר מכן, הראש של הבלוק המנוע מוסר לאחר הסרת גלגל הילוך הילוך הילוך, זה יכול להיות גם ההילוכים עצמה, חגורת התזמון, או את השרשרת. כל העבודה צריכה להיעשות על מנוע קר כדי למנוע כוויות. לאחר הראש של הבלוק המנוע הוסרה, יש צורך לנקז את מערכת סיכה המנוע לפני ההסרה, זה נעשה דרך הצוואר ניקוז על ידי הסרת פקק את צינור הנפט תקע בתחתית הארכובה.

לאחר השמן הוא סחוט, יש צורך להסירראש היחידה עם כל מרכיבי מנגנון הלחץ. ואז לפתוח את הארכובה של המנוע. מהדקים בו הם ישירות על בלוק המנוע מלמטה, ולכן, יש צורך לא לפגוע את הלחץ של אטם ארכובה בזהירות כדי להסיר את המחבת שמן. לאחר מכן, הסר את המכסים של מוטות חיבור על ידי הסרת אותם בלי לפגוע בארונית מוט חיבור. הם משוחררים ישירות מהתחתית, כמו מחבת השמן.

ואז מוטות חיבור נשלפים יחד עם בוכנות, ואז גל ארכובה מוסר. פותח את המסבים העיקריים. לאחר מכן, הוצא את בלוק המנוע מהרכב המנוע.

משעמם נעשה על כרסום מיוחד מסגר ציוד ישירות על המכונות. ואז כל זה הוא הקרקע, הקירות של צילינדרים הם מלוטשים ישירות.

בהמשך לאחר השלמת העבודה כל באותוסדר מוגדר, רק את ההתקנה של כל הצומת הוא עשה עם מפתח ברגים מומנט, כלומר ההתקנה של מוטות חיבור, גל ארכובה, ראש צילינדר, אשר מעוות לחצות את הצלב כדי לא overtight, כך ברגים מומנט משמש.

לאחר כל המבצע, שמן הוא גם שפך ואת דחיסת המנוע נבדק