החלפת החלפת רכזת מתבצעתVAZ-2110 במקרה של כישלונה. כדי לבצע את העבודה תצטרך כמה כלים, כולל משיכה מיוחדת. אבחון תקלה אפשרי על ידי צליל המיוצר על ידי הנושא. תוך כדי נהיגה במהירות גבוהה, יללה איומה נובעת ממנו, אשר דומה מאוד הצליל כי המטוס פולט במהלך ההמראה. במאמר זה, תוכלו ללמוד כיצד להחליף באופן עצמאי את הנושא, ללא פניה למומחים בתחנת השירות.

הכנה לתיקון

גלגל ההחלפה VAZ 2110

בעת החלפת גלגל הנושאVAZ-2110, אתה צריך להתקין את המכונית בצורה חלקה ככל האפשר. תחת הגלגלים האחוריים לשים את chocks, אשר ניתן להשתמש גם לבנים רגילים. יהיה עליך להסיר את הגלגלים הקדמיים. עדיף לבצע תיקונים הראשון בצד שמאל, ואז בצד ימין. בנוסף, אתה צריך לקבל סוף או מפתח ברגים עבור 30. רק בעזרתו תוכל לפתוח את האגוז לרכזת.

רצוי שלמפתח זה היה מנוף גדול,כי מומנט הידוק של המפרק הוא גדול מאוד. שים לב כי אתה צריך לפתוח את האום. בשביל זה אתה יכול להשתמש בנוקאאוט קטן ופטיש. כמה משיכות קלות - והאום ישוחרר. יש לציין כי החלפת רכזת האחורי הנושא VAZ-2110 הוא כמעט זהה. רק מסיר שונה במקצת.

פירוק הרכבה

נניח שאתה מתחיל לתקן בצד שמאלבצד המכונית. קודם כל, אתה צריך לפתוח את האגוז ולפתוח אותו עם מפתח על 30. אבל לא לפרק אותו עד הסוף מאוד, פשוט למשוך אותו. ואז להרים את הצד השמאלי של המכונית עם שקע. הסר את הברגים שמהדקים את הגלגל לרכזת. לאחר מכן יש צורך לפתוח את שני הברגים המאבטחים את קליפר הבלם של הגלגל הקדמי. ללא זה, אי אפשר להחליף את הרכזת נושאת VAZ-2110.

החלפת רכזת אחורית נושאת VAZ 2110

כאשר שיחררת את דיסק הבלמים מן הקליפר,אתה יכול להסיר את האחרון. רק להיזהר לא לפגוע בצינור. לאחר מכן, פתחו את המדריכים הנמצאים בדיסק. הם מחברים אותו לרכזת. אז אתה צריך לפרק את דיסק הבלמים. זה הכל, הגעת לרכזת עצמה. אבל יש שתי נקודות חיבור - על המדף ואת המנוף התחתון. הר העליון על המדף צריך להיות מתוארים כדי לא לשבש את הקמרון של הגלגלים הקדמיים. לאחר מכן, פתחו את שני הברגים המאבטחים את מיסב הכדור לכיוון הידית התחתונה. לאחר מכן, לקרוע את הרכזת מן splines רימון.

הסרה

הסרת והחלפת גלגל קדמי של גלגל VAZ 2110

שים לב להחלפת הרכזתנושאת VAZ-2110 נעשה עם כלי מיוחד. אם תחליט לעשות בלי זה, הליך התיקון יגדל משך. כמובן, זה אפשרי עם עזרה של פטיש ללחוץ את נושאת הרכזת, אבל זה הרבה יותר קל לעשות את זה עם חולץ. העניין הוא כי יש צורך ליישם את המאמצים באופן שווה, ואת הפטיש מתקבל רק על ידי דחפים.

כדי להסיר את הנושא, יש צורך להתקיןמיוחד חולץ על הרכזת. ועכשיו, בהדרגה לסובב את הבריח, אתה לסחוט את נושאת מתוך הרכזת. אבל אם אין מסיר, תצטרך לפחות נוכחות של קליפ ישן מן הנושא. התקן אותו על גבי הנושא שנמצא ברכזת. ואז להחיל את המכות עם פטיש: ככל שהם חדים יותר, כן ייטב. לכן, החלפת הנושא הקדמי של ה - 2110 ה - VAZ תהיה מהירה בהרבה.

מיסב התקנה

אתה יכול לעשות התקנה על ידי שוניםדרכים. ראשית, אתה יכול לחמם את הנושא עצמו, ו לצנן את הרכזת. אבל אתה צריך להיות זהיר עם זה, כי אתה יכול להזיק חותמת גומי, תחת אשר נושאת גריז ממוקם. שנית, ניתן לבצע עבודות התקנה בעזרת הכלי שפורק.

החלפת רכזת קדמית נושאת 2110

זהו כלי אוניברסלי שיעזור לךהן במהלך פירוק והרכבה של האסיפה. בלי זה, לא ניתן להחליף את הרכזת האחורית נושאת VAZ 2110. במהלך המבצע, אין צורך להשתמש חומר סיכה נוסף. הדבר היחיד שאתה צריך הוא להחיל ליתול משותף השחלה של המפרק החיצוני CV. בנוסף, האגוז המשמש לתקן את המפרק החיצוני CV, צריך אחד חדש.

מסקנות

כל העבודה על החלפת החלפת יכול להתבצעבאופן עצמאי במשך שעתיים, או אפילו פחות. במקביל כלים מיוחדים דורשים מושך מפתח עבור 30 עם מנוף ארוך. שימו לב לעובדה האגוז צריך להיות הדוק עם כוח מקסימלי. זהו ההבדל העיקרי בין רכזות של הגלגלים הקדמיים של מכוניות קלאסיות, שבו הנושא הוא חרוטי ואת הידוק הידוק הוא קטן. למעשה, הסרת והחלפת רכזת הקדמי נושאת VAZ 2110 ייקח לך קצת זמן - כחצי שעה בכל צד. בסך הכל, תוכלו לבלות לפחות שעה, ובלבד שיש לך את כל הכלים הדרושים.