היום על הכבישים ניתן למצוא לעתים קרובותמכוניות, גילן 20, ואפילו 30 שנים. ביסודו של דבר, אלה מודלים קלאסיים VAZ. הבעלים של מכוניות ישנות אלה תומכים מאוד בחייהם בתוכם ורוצים את המאפיינים האופטימליים. הבעלים של הישן "Zhiguli" רוצה להגדיל את הדינמיקה של המכונית ולהפחית את צריכת הדלק. זה יכול להיעשות, אבל זה הכל תלוי המאייד. בואו ניקח בחשבון מה carburetor עדיף לשים על VAZ-2106 כדי לקבל את התוצאה. משימה זו היא ריאלי לחלוטין, אם כי הנהג יכול לבצע את החלפת המכשיר ולהתאים אותו באופן עצמאי. אם אתה קורא את הסקירות של נהגים שהחליפו את קרבורטור רגיל, ההשפעה היא ניכרת למדי.

היסטוריה קצרה של Carbortors עבור VAZ

על מודלים קלאסיים הראשונים של VAZ, אשרזהו איטלקי מתקדם "פיאט", במערכת אספקת החשמל בתוך כמה מנועים המותקנים במכשיר ייצור דמיטרי אוטומטי צבירת צמח. עבור הייצור של מאיידים אלה רכש רישיון מהחברה הצרפתית "וובר". מנגנונים אלה מוקצים מדדים DAAZ-2106 עבור דגם Vaz "שש".

מה carburetor עדיף לשים על אגרטל 2106
עד עכשיו carburettors כאלה בשם העם -"DAAZ" ו "Webery". בעלי רכב רבים כיום פעיל לנצל אותם. השימוש במנגנונים אלה נותן מאפיינים דינמיים טובים. Carbortors אלה יש עיצוב פשוט ללא תכונות עיצוב מיותרים. אבל "Webery" יש אחד משמעותי למדי - זה תיאבון ענק. מודלים אלה לא הופקו במשך זמן רב, כי יחד עם מודל VAZ-2105 כל Zhiguli אחרים הושלמו עם מוצרי אוזון. להלן נדבר על כך ביתר פירוט.

אוזון

קרבורטור "אוזון" על VAZ-2106 הוא לחלוטיןפיתוח מקומי של מהנדסים דמיטרי. זה שונה באופן משמעותי מן המנגנונים הצרפתיים הן קונסטרוקטיבית ואת מאפייני הביצועים. שם זה "אוזון" (קרבורטור) התקבל מסיבה - באותו זמן זה נחשב הכי ידידותי לסביבה. הבעלים הם חיוביים על מכשירים אלה. אבל איתם לפעמים יש בעיות שונות. עבור VAZ-2106, מחירו הוא מאלף רובלים.

האוזון ובעיותיו

לפעמים מפעיל פניאומטי של המפר על חדר משני מסרב לפעול כרגיל.

VAZ 2106 מחיר
כמו כן, יש צרות עם שחוקיםדיאפרגמה במערכת האקונומיזציה של התבטלות כפויה. אם מנגנון מסיבה כלשהי יש עפר ​​או שיבושים התאמות, אז המצלמה השנייה לא יכול לפתוח בכלל או לפתוח, אבל עם עיכוב רציני. זה מוביל לירידה משמעותית בדינמיקה. הכוח אבד, המהירות המקסימלית של המכונית פוחתת, המנוע אינו יציב ב revs גבוה ובינוני. למרות כל זאת, carburettor DAAZ-1107010 "אוזון" נותן מאפיינים דינמיים טובים עם צריכת דלק של כ 7 ליטר לכל 100 ק"מ. באופן טבעי, המכשיר חייב להיות פיקוח מתמיד על ידי שירות זה. כדי לא לזהם את החדרים הפנימיים, מומלץ לנקות אותם מעת לעת. מנקה קרבורטור מיוחד משמש. זהו כימי המוצר נמכר פחיות אירוסול.

סלקס

מנגנונים אלה אינם פופולריים פחות. פופולרי במיוחד הוא DAAZ-21053. הוא מיוצר גם תחת רישיון. זה קרבורטור יש מאפיינים דינמיים טובים באותו זמן הוא חסכוני. זהו פתרון טוב אם אתה צריך קרבורטור על "שש". על ידי עיצוב, "Solex" שונה במהותו מכל המכשירים הקודמים של הצמח אוטומטי Dmitrovsky הצבירה. Solex מצויד במערכת החזרת דלק.

תיקון קרבורטור
בעזרת הפתרון הזה, דלק יכול לקבלבחזרה למכונית הדלק. באמצעות מערכת החזרת דלק, ניתן לחסוך עד 400-800 גרם של דלק עבור כל מאה קילומטרים. כמה גירסאות של Solex ניתן להשלים עם מערכות אלקטרוניות עזר. ביניהם - מערכת סרק עם אפשרות של התאמות באמצעות שסתום חשמלי. נמצא גם על מודלים לייצא. במדינות חבר העמים, המודל עם שסתום חשמלי סרק היה בשימוש נרחב. במבצע זה, שני carburetor קאמרית היה די קשה.
קרבורטור 1107010
ערוצים נעשים צרים ולעיתים קרובות סתומים. אם המכשיר אינו מטופל, מערכת ההסתבכות הראשונה התחילה לריבה, ולאחר מכן את כל הצמתים האחרים. על צריכת דלק "Solex" על VAZ-2106 נצרך 6-10 ליטר בעת נסיעה במצב שקט. על פי המאפיינים הדינמיים, היחידה היא השנייה רק ​​בתחילת "ובר". אם בזמן לעשות תיקונים מונע של קרבורטור, Solex לא יגרום שום בעיות מיוחדות.

כיצד לבחור קרבורטור ומה להתקין על VAZ-2106?

אוהבי לעשות שיפורים מודלים קלאסייםמ "AvtoVAZ" ו רק הבעלים שרוצים לשפר את מאפייני הביצועים של המכונית, לרוב לבחור "Solex". השתמש במודל DAAZ-21083. התקנתם במודלים קלאסיים אינה אפשרית ללא שינויים משמעותיים.

קרבורטור לשש
לחשוב על איזה carburetor עדיף ללבושVAZ-2106, יש צורך לקחת בחשבון את נפח המנוע. עבור יחידות של 1.3 ליטר, הגרסה DAAZ-2018 הוא מושלם. עבור מנועי עם נפח של 1.6 ליטר, הבחירה הטובה ביותר היא DAAZ-21083. ההבדלים בין שני המודלים נמצאים בקוטר קטע המפזר, כמו גם במידות של מטוסי דלק ואוויר. אם אתם מתקינים את המאייד כפי שהוא, אז במהירויות הקרובות ל -4,000, קצב שחרור האוויר יכול להגיע לקול, שאינו מותר. אבל זה לא משפיע על overclocking. יש צורך להגדיל את מפזר על החדר הראשון והשני, להתקין מטוסי אחרים. לאחר מכן, צריכת הדלק תהיה עד 21053, ואת הדינמיקה - יותר מ 21073. עבור מכוניות VAZ-2106, המחיר של קרבורטור כזה יהיה על 5,000 רובל.

תכונות של DAAZ-2108, -21083

עבור הרכבה של כל הדגמים האלה על "קלאסי"יש צורך להכין קבוצה חדשה של אטמים, צינורות עבור מערכת חימום carburettor, טי להתחבר למערכת הדלק, שסתום המתיחה לבגוד המאיץ. כדי לקבל את התוצאה המקסימלית של הליך זה, רצוי להחליף את ההצתה. עדיף להתקין יותר טכנולוגית, אלקטרונית. צור קשר עם הצתה היא המאה האחרונה. המערכת מאוד לא מהימנה ולעתים קרובות גורמת לבעיות תפעוליות. התקנה של הצתה אלקטרונית ללא מגע היא אחד השיפורים השימושיים ביותר עבור VAZ המקומי, במיוחד עבור "שש".

Solex-21053

מודל זה יש פחות בעיות ואינו דורש כוונון רציני, שכן זה קרבורטור הוא מודרני עבור דגמים קלאסיים.

אוזון קרבורטור ל - VAZ 2106
יחידות אלה פועלות היטב עם 1.5 ו 1.6 ליטר מנועי. זוהי בחירה מצוינת עבור אלה המעוניינים לקבל יותר דינמיקה מהמכונית.

אפשרויות אחרות

אבל לא חושב שזה כל מה שמתאים«קלאסיים». אם אתה חושב על מה carburetor עדיף לשים על VAZ-2106, אז אני זוכר עוד "Solex-21073". הוא מיועד מנועים של 1.7 ליטר - מ 21053 הוא נבדק על ידי ערוצים גדולים מטוסי מוגדל.

שני קרבורטור חדרית
לאחר ההתקנה שלה, אתה יכול לקבל אפילו יותרדינמיקה, צריכת דלק באותו זמן יהיה 9-12 ליטר. ואם את הוצאות תיקון נדיר של המאייד "Solex" לא מפחיד, אז אתה יכול לעצור את הבחירה על זה.

התוצאה

כמובן, זה לא כל דגמי קרבורטור,אשר ניתן להתקין במיוחד על VAZ-2106 אחרים קלאסי "לאדה". יש הרבה מכשירים סיניים, כמו גם מכשירים מיצרנים אירופיים ואמריקאים. במכירה יש שני דגמים קאמרית כפולה. אבל הם נבדלים במחיר גבוה לא תמיד מבטיחים ביצועים דינמיים גבוהה הכלכלה. אתם תקבלו רק אחד מהשניים. לכן, השאלה איזה קרבורטור עדיף לשים על VAZ-2106, אתה יכול לענות על זה: עדיף לשים את המכשיר המקומי, אחד האמור לעיל. ביקורות של נהגים ממליצים לשים "אוזון". הוא אחד מאלה, עם צריכת דלק קטנה, נותן את הדינמיקה המקסימלית עבור המכונית.