ב VAZ-2114 התנור נושף אוויר קר. מה עלי לעשות?

VAZ-2114 הוא הדור השני של לאדה האגדיסמארה ". המכונה קיבלה מראה חדש, אבל לא להיפטר הבעיות הישנות. בפרט, אלה הן בעיות קבועות של תנור סלון. זה קורה לעתים קרובות כי תנור VAZ-2114 נושף אוויר קר על הצדדים ועל השמשה הקדמית. באופן טבעי, בעיה זו יש לטפל בדחיפות לפני תחילתו של מזג האוויר הקר הראשון. אז, בואו נסתכל למה על VAZ-2114 התנור נושבת אוויר קר איך לפתור את הבעיה.

תרמוסטט

זהו סוג של שסתום זה כוחותנוזל קירור לנוע במעגל גדול או קטן. הוא משמש לחימום מהיר של המנוע. אבל חלק זה מחובר גם עם תנור סלון. בעוד התרמוסטט אינו פתוח על "המעגל הגדול", תנור יהיה קר.

בעיה זו היא נצפתה לא רק על בטלהכמובן. ב VAZ-2114, תנור נושבת אוויר קר בגלל קירור לא מחומם. יחד עם זאת, המנוע עצמו סובל, כי זה לא במשטר הטמפרטורה שלה. הדמות האופטימלית ביותר היא 80-90 מעלות. אם פחות, אז האלמנט נפתח לפני הזמן או תקוע בכלל. במקרה האחרון, הוא כפוף רק להחלפה. היתרון של התרמוסטט החדש על "סמארה" הוא זול - כ 300 רובל.

האוויר במערכת

זו הסיבה השנייה מדוע תנור VAZ-2114נושבת אוויר קר. גם בגלל בעיה זו, המנוע עצמו יכול להתחמם יתר על המידה. איפה במערכת יכול להיות אוויר? הסיבה לכך היא "יניקה" בלתי מורשית, העלולה להתרחש במהלך פעולות התיקון של המערכת. אז, לעתים קרובות מאוד אוויר מקבל בעת החלפת thermostat אותו או את הזין של הזין. איך אני יכול לבדוק את זה במערכת? ראשית עליך לשים לב לחיישן הטמפרטורה. אבל לא תמיד זה נותן תוצאה מדויקת. המכונה יכולה גם לפעול במצב רגיל, אבל באותו זמן יהיה באוויר ברדיאטור של התנור. כיצד לזהות אותו? זה מספיק כדי לגעת צינורות גומי כי ללכת מחליף חום. ב VAZ-2114 הם בצד ימין, בצד הנוסע. בסך הכל ישנם שני צינורות סניף במערכת התנור.

אם הוא מרגיש אוויר כאשר לסחוט אותם, אז זה חייב להיות מוסר.

כיצד לנקות את המערכת מן הפקק?

הפתרון לבעיה הוא די פשוט. יש צורך לנסוע במעלה הגבעה עם החלק הקדמי של המכונית. ככל שדרגת ההתאוששות גבוהה יותר, כן ייטב. בהמשך על המנוע העובד, פתחו את התקע ממכל ההרחבה והמתן עד שכל האוויר יעזוב את המערכת. על פי חוקי הפיזיקה, האוויר קל יותר מנוזל ונוטה לעלות. אז ניצור את התנאים הטובים ביותר עבור זה. מספיק שלוש עד חמש דקות של המנוע כדי להסיר לחלוטין את התקע מהמערכת. מדי פעם, זה צריך להיות podgazovyvat עד 2-3000 סיבובים, על מנת ליצור לחץ יותר עבור נוזל קירור (ככל גל ארכובה מסתובב, לעתים קרובות יותר את המשאבה מסתובב). מומלץ גם לסחוט ולפתוח את הפטמה מנופחת - כך נוכל להאיץ את תהליך פריקת החמצן החוצה. אבל להיזהר - הטמפרטורה יכולה להגיע 90 מעלות. מטעמי בטיחות, ללבוש כפפות.

זבובים

זו עוד סיבה מדוע VAZ-2114התנור נושף אוויר קר לרגליים ולא רק. את לא יכול להתאים את damper בבטחה מכמה סיבות. לכן, מנוף הבקרה עשוי לרדת או לקצף קצף. במקרה האחרון, אתה צריך להדביק אחד חדש. רצוי עבור דבק באיכות גבוהה.

ב- VAZ-2114 התנור מכניס אוויר קר בצדדים

אתה יכול לראות את התמונה של הסכרים בצד מתחת.

בעלי מכוניות VAZ-2114 מתנגשים לעתים קרובותעם בעיה דומה: החלון והרגליים הם אוויר חם, ועל הצדדים - קר. מה הסיבה? הסיבה - בהסדר בלתי סביר של גוף התנור. בעיה זו נצפתה ב G8 הסובייטי. לפיכך, חרירי הצינורות האוויר הצדדיים נמצאים מתחת למפרק עצמו. וברגע שהאחרון נפתח מעט, האוויר הקר נכנס מיד למים.

כרית האוויר הצדדית ממוקמת לרגלי הנהג, בצד שמאל. אם התנור VAZ-2114 מכניס אוויר קר בצדדים, יש להדק את הכבל. זה יכול להיעשות בשתי דרכים:

• בעזרת הצבת, מבלי לפרק את המפרק. מטפסים למקום הבעיה, אנחנו לסחוט את האלמנט כמה עשרות מעלות.
• בעזרת צבת עגול. זוהי אפשרות יעילה יותר. כדי לעשות זאת, להסיר את הגוף מן הידית מצערת לסובב אותו קצת. לנוחיותך, מומלץ לפרק את הקונסולה. אז אתה יכול לשלוט על צפיפות הסגירה של הדשים במקום.

מנוף

אם התנור VAZ-2114 מכניס אוויר קרגם לאחר הידוק הכבל, כדאי לבדוק את מצב המנוף עצמו, אשר פותח את הדש. למרות עובי המתכת, הוא יכול לפצח. במקרה זה, המדרון klinit במקום אחד. בדרך כלל הוא קצת פתוח. כתוצאה מכך, האוויר משם נושבת טמפרטורה שונה לחלוטין. הדרך החוצה היא לקנות מנוף חדש.

אבל לעתים קרובות הוא נמכר באוסף עם deflector. אחרי זה מוחלף, התנור עובד כצפוי. אוויר חם נושף מכל הצדדים - לרגליים, לחזית, למרכז ולצדדים. הדש ביותר הוא הדמפר עצמו. הסיבות לעיוות שלה קצת (השימוש בנאלי של התנור על גבול האפשרויות), אבל אין צורך להוציא את הבעיה הזאת מהרשימה.

מסקנה

אז, גילינו מה הסיבות VAZ-2114התנור נושף אוויר קר. כפי שאתם יכולים לראות, הבעיות יכולות להיות שונות. אבל לפני רכישת חלקים חדשים, אתה צריך לקבוע במדויק את המהות של הבעיה. ככל הנראה, את האשמה על הכל הוא אוויר. במקרה של כבל, אין צורך לשנות אותו לחלוטין. מעל מוצג דרך כיצד לחדש את operability ידי פשוט למשוך למעלה. אבל מכל סיבה שהיא, בכל מקרה, זה יכול להיות נפתר על ידי עצמו עם הוצאה מינימלית.