"Gazelle Next": החלפת מנוע, תפעול ותיקון

"גזל הבא" - ייצור מיניבוסיםGorky רכב הצמח, אשר נכנס לאחרונה הייצור ההמוני (2012). קיבולת המכונית היא 19 אנשים. מקודמיו של הרכב החדש יש רק את הציר האחורי, יחידת ההולכה ואת המסגרת. המכונית מיוצרת בשלוש גרסאות: דגם המשולב, הגרסה המקוצרת והמיניבוס.

תיאור

לפני שקול כיצד לבצע תחליףמנוע "Gazelle הבא", נלמד תכונות ייחודיות שלה. המכונה קיבלה חלקים חדשים ומכלולים רבים, אך היא שמרה על חלק מהתכונות של אבותיהם. במכונית עזב את הבנייה מסגרת, המיועדת לתנאי הפעלה קשים. מנוע דיזל הוא לווה מן הגרסה המודרנית של "עסקים".

הצמתים העיקריים עברו את המודרניזציההבטחת האמינות והאיכות של הרכב, כמו גם עמידה בתקנים המודרניים. בנוסף, התא הפך נוח יותר, היה ההשעיה העצמית הקדמית הגה כוח הידראולי. מאז 2014 דלק שינויים דלק הופקו.

תכונות

הרכב נחשב בתצורה החל קיבל את הגה כוח, מצית סיגריות, שיוט שליטה, לוח מחשב. בנוסף, החבילה הבסיסית כוללת את המילוי הבא:

• מערכת נעילה מרכזית.
• מייצבים ציריים.
• כוונון גובה גלגל ההיגוי.
• אלקטרו מנועים.
• הגדרת מושב הנהג.

בין המינוסים של המכונית:

• מכשירי תאורה גרועים.
• לא בידוד רעש טוב מאוד.
• איכות הבנייה גרועה מזו של אנלוגים זרים.

"צב הבא": מאפיינים

להלן הפרמטרים הטכניים של הרכב הנמדדים עם בסיס קצר (דגמים עם בסיס ארוך מסומנים בסוגריים):

• אורך / רוחב / גובה - 5,63 / 2,068 / 2,13 (6,7 / 2,068 / 2,13) ​​m.
• בסיס הגלגל הוא 3.14 (3.74) מ '.
• רדיוס ברדיוס - 5,6 (6,5) m.
• הסיקול הוא 17/17 ס"מ.
• המסלול הקדמי / אחורי הוא 1,75 / 1,56 (1,75 / 1,56) מ '.
• משקל מצויד - 2.06 (2.23) טון.
• מדד כושר הנשיאה הוא 1.44) 1.27 (t.
• הסף המהיר הוא 134 (132) קמ"ש.

שתי הווריאציות צורכות כ -10.3 ליטר דלק לכל 100 ק"מ. שיעור שינוי הנוסעים נמוך מעט (110 קמ"ש), צריכת דלק לכל 1 ליטר יותר.

פאוורטריין

לפני שנודע לנו מתי נחליף את מנוע הגזל הבא, נלמד את המאפיינים של המנועים המשלימים את המכונה. נתחיל עם מודל "Cummins":

• נפח העבודה - 2.8 ליטר.
• מדד הכוח הוא 120 כוחות סוס.
• מומנט המרבי הוא 270 ננומטר.
• יחס הדחיסה הוא 16.5.
• הצילינדר הוא 94 מ"מ קוטר.

מנוע YMZ-53441:

• נפח הוא 4.43 ליטר.
• הכוח המרבי הוא 150 סוסים.
• מומנט המרבי הוא 490 ננומטר.
• משקל - 480 ק"ג.
• משאב עבודה לפני שיפוץ - 700 אלף ק"מ.

יש עוד אחד שינוי, אשר מצויד עם "Gazelle הבא". מנוע אבוטק מכיל את המאפיינים הבאים (בסוגריים - את הפרמטרים של מנוע טורבו אוווטק):

• נפח העובד הוא 2.69 (2.69) l.
• כוח - 106.8 (120) כוחות סוס.
• רגעים מתפתלים - 220,5 ננומטרים (255) ננומטרים.
• משקל - 117 ק"ג.
• המשאב של העבודה לפני שיפוץ - 40 אלף ק"מ.

"Gazelle הבא": החלפת מנוע

משתמשים לא מנוסים לאלהמליץ ​​על פירוק מלא או החלפת המנוע בעצמך. ראוי לציין כי ההתקנה של המחשב על הלוח, רדיו טייפ והתקנים אלקטרוניים אחרים מוביל עומס המערכת. יש לוודא כי המשאב של הרכב יהיה מספיק לתפקוד של הסוללה והתקנים מותקנים. אחרת, הסוללה תאבד במהירות תשלום, מה שיגרום למכונית לעצור.

התיקון של יחידת הכוח עצמה הוא גם הטוב ביותר לאלייצר. זאת בשל העובדה כי נדרשים מכשירים מיוחדים, שכן המנוע צריך לא רק לצאת מהתא שלה, אלא גם כדי לשנות את עמדתו, וזה מאוד בעייתי לעשות לאדם אחד במוסך. פירוק מלא של המנוע אפשרי רק אם ההוראות זמינות. אם זה לא שם, או חוסר הכישורים, להפקיד את העבודה למומחים.

מה אני יכול לתקן בעצמי?

זה קורה לעתים קרובות כי המכונית דוכנים. הסיבה לכך, לרוב, היא נוכחותם של מספר רב של אלקטרוניקה. ראשית אתה צריך לבדוק את האפשרות של חוט חוט על הקרקע. אם תקלה זו מתרחשת, בצע את המניפולציות הבאות:

• חותכים את החוט מתחת מגע חמצון כמה סנטימטרים.
• נקו אותו.
• בורג לבודד את איש הקשר החדש.
• חבר את המגע אל הרבעה בניקוי המושב באמצעות קובץ.

המיניבואן "גזל הבא" מצויד בהרבה מוצרי אלקטרוניקה, ולכן לא מומלץ לבצע עבודות תיקון אחרות על החיווט, ללא הניסיון והכישורים.

תקלות ותהליכי מנוע תכופים

סתימת דלק ומערכות אחרות יכולהלהוביל להתחממות יתר של יחידת הכוח, דלדול תערובת הדלק ותוצאות לא נעימות אחרות. כדאי לזכור, יותר אבק על הכבישים, לעתים קרובות יותר יש צורך לנקות את מסנן האוויר. ב "Gazelle הבא" תיקון של המנוע על ידי הידיים לעתים קרובות מורכב בפעולות לא משמעותי: החלפת נוזל, ניקוי של רכיב סינון וכן הלאה. זה בדרך כלל עוזר לשחזר מנוע נתקע.

כמה בעיות נפוצות דרכים לחסל אותם:

• המנוע אינו מתחיל במזג אוויר קר. סביר להניח, היה היפותרמיה של המערכת, החימום של הצומת יעזור לפתור את הבעיה.
• כאשר יחידת הכוח מופעלת,צלילי מחיאות כפיים מצינור הפליטה או מקרביטור. נקו או החליפו את המסננים בקו הדלק ובמערכת האוויר על ידי בדיקתם תחילה.
• יש דליפת שמן. בדוק את שלמות המזרן, האטם והברז.

ראוי לציין כי החלפת מנוע "Gazelleהבא ", כמו גם פירוק שלה, זה לא מומלץ לייצר ללא דוכן מיוחד. זה טומן בחובו בעיות חדשות ואובדן זמן נוסף לחיסולן.

עצות מועילות

בעלי מכוניות יכולים לשמש את גזל באופן עצמאי. כמה המלצות:

1. מומלץ לבצע בדיקה מלאה של הרכב בכל 15 אלף ק"מ. אם המכונית מופעלת בתנאים קשים, זמן הבדיקה הוא חצוי.
2. כל יום יש צורך לשלוט על רמת כל נוזלי עבודה.
3. לפני היציאה לבדוק את הפעולה של הבלמים ואת הלחץ בצמיגים.
4. אם יש צורך, אתה יכול להחליף שמן נוזלים טכניים אחרים עצמך.
5. כל הפעולות האלה נעשות בשירות הרכב, כמובן, לא בחינם.

שמירה על כללים פשוטים אלה, לתקן "Gazelle הבא" יעוכב במשך זמן רב.