איך לשים את ההצתה על VAZ 2106? הדרכה כיצד להגדיר את ההצתה עבור כל דגמי ה- VAZ
על מכוניות של משפחת VAZ נופליםהקטגוריה "קלאסי", כולל "שש", מותקן מערכת ההצתה החשמלית. היוצא מן הכלל הוא הגרסה המתוקנת שלה, שבה המערכת נטענת ללא מגע. במקרה הראשון, כלי B117A שימש סליל, בעוד אלה היו מצוידים עם סלילי של סדרה 27 3705. המאפיין העיקרי להבחין של שני המכשירים היה ההבדל בכמה אלמנטים של סלילה. הדבר היחיד שנותר הוא אותו "הרגל" של כישלון תכופות (אגב, הצתה זהה של VAZ 2107, "שבע" בנוי על אותו עיקרון).
על מנעולים ההצתה על משפחת VAZ "קלאסי"
על "קלאסי" הותקן סטנדרטי מנוע להתחיל לנעול, אשר לא שונה באופן מהותי מן הנציגים הקודמים של משפחת VAZ. בתכנונו שלושה פרטים עיקריים:
- חלק קונטור.
- מכשיר למניעת גניבות.
- הטירה.
במקרה זה, אם נגד גניבההמכשיר, חובבי המכונית היה צריך לשנות את המערכת כולה בשלמותה. ניתן להחליף את החלק המגע, הממוקם במארז ההצתה, בסדר נפרד. התקנה של התקן ההצתה של הרכב (VAZ) מתבצעת מתחת ללוח הקדמי, כלומר מתחת ללוח המחוונים (משמאל לנהג), על הברגים של גל ההיגוי.
כל שלושת המרכיבים חייבים לספקהרמונית וללא בעיות של המנוע, כי זה על מצבם כי קיבולת העבודה של הרכב כולו יהיה תלוי. ככלל, השאלה "איך להגדיר את ההצתה על VAZ" (21213 כולל) בעלי רכב מפורטים לא מוקדם יותר דרך 100 אלף קילומטרים של ריצה, שכן המנעול מוגדר על ידי משאית המשלוח עצמו על המסוע. אבל אם השאלה הזאת עולה, אתה צריך לנקוט צעדים מסוימים. אם אינכם מכוונים את מתג ההתנעה בזמן, הרכב שלכם יפסיק לפחות את הדלק, או אפילו יפסיק לפעול באופן תקין, אפילו "על חם".
סימנים המציינים את הכשל של מערכת ההצתה על כלי רכב VAZ
לפני הצבת ההצתה על ה - VAZ 2105(עם זאת, כמו גם על כל דגם), יש צורך לוודא כי התמוטטות היא המפתח. הסימפטום הסביר ביותר לכך במקרה של תקלות במנעול ההצתה יכול לשמש מנוע יתר על המידה ודינמיקה מואצת. בנוסף, זה קורה כי בשעה נמוך ובינוני revs בסלון אתה שומע טבעת אופיינית בתא המנוע. אני גם רוצה לומר על revs כי בשעה סרק, מכונית כזו יכולה לרעוד מעט, אם ההצתה שלה מוגדר באופן שגוי או מתג ההתנעה מותאם.
האם זה נעילת הצתה?
כל בעל רכב מנוסה יודע כזהסימנים כמו התחממות יתר של המנוע, אובדן הדינמיקה של הרכב וצריכת דלק מוגברת עשויים להתרחש כלל עקב מנעול, אך בשל מספר בעיות טכניות אחרות. זה עשוי להיות תקלה במערכת הדלק, קרבורטור מותאם היטב, או פשוט באיכות ירודה בנזין. לכן, כדי לוודא אם זה באמת סימפטום של תקלה של מנעול ההצתה, אתה צריך לשים לב לניצוץ. זה מצבם כי ניתן לקבוע איזה סוג של התמוטטות זה ומה גרם לזה.
לפני הצבת ההצתה על ה- VAZ 2106, נהגים לשים לב לכמות המשקעים בחלק העבודה של הנר. אם יש כל כך הרבה לכלוך על פני השטח שלה, כמו בתמונה זו ...
... אז בוודאי הסיבה טמונה בטירההצתה. יש כל כך הרבה רובד כי כדי לשחזר את משטח העבודה של אלמנט זה תבערה פשוט לא הגיוני. אחרת, אחרי כמה שעות של עבודה ארוכה וכואבת, אתה עדיין לא להשיג שום דבר, ואת האלקטרודה לא שוב לתת ניצוץ בסכום הרגיל. ככלל, משטח העבודה של נר עם שאריות שמנוני שחור הוא כבר לא כפוף ההתאוששות. כנ"ל לגבי חלקים עם שכבה עבה של רובד על משטח העבודה. חלקים אלה כפופים להחלפה בלבד. אבל אם אתה עדיין רוצה לנסות לשחזר את המאפיינים ולנקות את הנר מפני זיהום, אתה יכול לעשות את המניפולציות הבאות:
- שים נר ב 2 או 3 צילינדרים מחומם מנוע שמיש. כאן, טמפרטורת החימום היא מעט גבוהה יותר, שכן תערובת דלק אוויר דליק הוא רזה יותר מאשר צילינדרים 1 ו - 4.
- כדי לעבד את החלק עובד של sandblasting.
בדרך אחרת, כוונו את ההצתה על-גבי ה- VAZ 2101-2106פשוט בלתי אפשרי. שיטות אחרות, כגון ניקוי עם מרכבה מתכת או calcining את פני השטח, הם רק בזבוז זמן, ואתה בהחלט לא להשיג את התוצאה הרצויה בשיטות כאלה. לכן, כדי לחסוך זמן אישי, לשנות את הנר בערכה.
יש לשים לב לעובדה כיכמה קילומטרים הנרות כבר "ברחו". אם הם מופעלים במשך יותר מ -30 אלף ק"מ, אז - במצב של הצטברות של פיח וזיהום - חלק זה צריך להיות שונה. מומחים ממליצים להחליף נרות לפחות פעם בשנה, גם אם מד מהירות לא להוסיף 30 אלף בתקופה זו. אבל בכל מקרה, אין צורך לחכות לרגע עד שהם נכשלים לחלוטין. זה יכול להשפיע באופן משמעותי על המצב הטכני של המכונית, ולא לטובה.
הנר לובש בתהליך של הפחתת הגובהאלקטרודה מרכזית ומקטע חיצוני. במהלך פעולת המנוע, הקצה הדק של האלקטרודה החיצונית מחומם לטמפרטורה מספקת כדי להצית את תערובת העבודה בתא הבעירה. אם הנוזל מתלקח באופן בלתי תלוי על הניצוץ (תהליך זה נקרא הצתה ללא הבחנה), אז הנהג עלול להרגיש אובדן ניכר של כוח המנוע. לפעמים קורה שגם עם ההצתה, המנוע לא מפסיק לפעול. זה מצביע על כך הנרות הגיעו תקלה, ואיתם - וזה בהחלט אפשרי - ואת נעילת ההצתה.
אבל איך להגדיר את ההצתה על VAZ 2106 במקרה זה?
במקרה זה, עדיף רק להחליף את הנר.פריט חדש. אבל אם תחליט לשחזר אותו, לנסות לחתוך את החלק סתום של האלקטרודה החיצונית עם הכלי המתאים. אין להזניח את גודל הפער הנרות, אשר צריך להיות 0.55 מ"מ. אם VAZ שלך עובד על בנזין 76, ערך זה ניתן להגדיל ל 0.6 מ"מ. אבל אם הפער הוא גדול מאוד, זה יהיה לעכב באופן משמעותי את תחילת המנוע בעונה הקרה, יתר על כן, יוביל צריכת יתר משמעותית של דלק. זה קורה כי הניצוץ נוצר אלקטרודה לפעמים יכול להיעלם מבלי להגיע ליעד הסופי שלה. עצה טובה לעתיד: כדי למנוע מצבים כאלה, תמיד לשאת סדרה חדשה של מצתים איתך (ועדיף כיסוי מפיץ המחוון). ובכל זאת, ה- WHA אינו מרצדס, והוא יכול להישבר בכל רגע. ובכן, עם "שישה" פחות או יותר מסודר. ולמד כיצד להגדיר את ההתנעה VAZ 2107-21099, אתה יכול קצת נמוך יותר.
האם יש להאשים את המפיץ?
כפי שמראה בפועל, זה המוצר.לרוב נכשל. ראוי גם לציין כי לא מפיץ עצמו יכול לשבור, אבל כמה אלמנט קטן של העיצוב שלה. אז, אחד החלקים הקטנים ביותר לא מהימן הוא נושאת הכדור 900706U, אשר מסופק עם הסרעפת של מתקן ואקום. בנוסף, כובע המפיץ עשוי להישבר. לרוב זה גם עיוות בצורת סדק, הנובע נזק מכני, או שכבה של פיקדונות בצורה של שמן עם גרפיט. עוד כובע מפיץ לא אוהב מים מאוד ובמקרים של הרטבה זה גם נכשל.
אם יש לך כדור שבור נושאת, אתהתוכלו להבחין כי המנוע חדל "למשוך", ואתה תרגיש איך זה עובד גרוע בטלה. לעתים קרובות, כדי להתאים משהו במקרה זה הוא פשוט בלתי אפשרי. עם זאת, אם אתה רוצה להגדיר את ההצתה (לדוגמה, עבור VAZ 2114) עם מכסה מפיץ שבור, תוכל לנסות לתקן את המצב על ידי ביצוע סדרת העבודות הבאה:
- נתק את צינור ואקום מהמפיץ.
- בקצה שלה, לקשור קשר לתקן את האלמנט אמר, כך שהוא לא "להסתובב" במהלך התנועה.
- לחץ על אלמנט של צלחת ואקום-מתקן דחף. אם הסוף שלה אינו מתאים בין עיקול של דחף לבין הגוף, ואז לנסות לעשות חלק חדש לחזור על המניפולציות.
- התאם את הפער במגעי המפסק. שגיאה בטווח שבין 0.05 ל 0.35 מילימטר מותרת.
- בשלב האחרון, נותר רק לקבוע את זווית ההצתה המדויקת (שווה ל -7 ° 30).
לכן, אתה יכול להגדיר את ההצתה על WHA2105-2110 והחזרת המנעול לפעולה רגילה. עם זאת, במקרים כאלה, צריכת הדלק עולה לעתים קרובות (על ידי 3-5 אחוזים) ואת רמת ריכוז CO גדל.2 בגזי פליטה של המכונית.
אגב, עם "סימפטומים" כאלה על ניבה, VAZ "קופיק" ו "שש" מכוניות, מחט טכומטר הולך חזק לאורך הסולם, ללא קשר למה מהירות המנוע.
אז, בואו נבחן כיצד להגדיר את ההצתה על VAZ-2106.
לפני שאתה שם את ההצתה ב WHA2106-2110, אנחנו צריכים להכין כמה wrenches (13, 14 ו 36 מ"מ), כמו גם מברג מברג ומערכת של בדיקות, כדי למדוד את הפערים. בעזרת wrenches 13 ו -14 מ"מ, נבטל את מחברי המפיץ. בעזרת הכלי 36mm אנחנו צריכים להפוך את גל ארכובה.
אז, איך להגדיר את ההצתה על VAZ 2110? ראשית, קח את המפתח ביד שלך ב 36 ופתח את גל ארכובה בכיוון השעון. צריך לסובב את עצמך. בשלב זה, אתה צריך לבחון היטב את הקשר במפיץ. אנו חושפים את פער המגע הגדול ביותר. כדי לעשות זאת, לקחת את החללית ב 0.40 מילימטר. אם הערך המתקבל אינו תואם לערך שנקבע, יש להתאים את הפער. במקרה זה, לקחת מברג שטוח לשחרר את הבורג מאובטח את המגע. עכשיו, בעזרת אקסצנטרי, הפער צריך להיות מוגדר (גדל או מופחת). במקרה זה, החללית עצמה חייבת להיות בין החלקים הנעים והקבועים של המגע של המפיץ.
כיצד נוסף ההתאמת ההצתה?
ואז 2106 וכל שאר "אחיו"תוקנו באופן דומה: לאחר שנקבע פער המגע, המשיכו להתאים את הפרמטר החשוב הבא. עכשיו אנחנו צריכים להתאים את פער ההצתה. כיצד להגדיר את ההצתה על ה- VAZ 2110? כדי לעשות זאת, השתמש במקש כדי להפעיל את גלגלת הארכובה בכיוון השעון עד לרגע שבו סימן גל ארכובה אינו עולה בקנה אחד עם החריץ שאנחנו צריכים על חגורת התזמון (מנגנון חלוקת גז). יש רק שלושה מהם. הראשונה מציינת זווית של 10 מעלות, השנייה - 5 מעלות של התקדמות, והשלישית (היא הארוכה ביותר) אינה נחוצה, שכן זהו מרכז המת העליון. אנחנו צריכים רק את הסימן השני.
שימו לב! כדי להגדיר כראוי את ההצתה, VAZ 21213 (באופן עקרוני, כמו כל מכונית אחרת) חייב להיות קר, כי הטמפרטורה תורמת את המראה של שגיאות. גם בעת ביצוע עבודות אלה יש צורך לקחת בחשבון כי גל ארכובה יכול לסובב 360 מעלות, ואת גל זיזים - רק 180. זה בזכות המאפיין הזה כי הבוכנה יהיה במצב של הנקודה העליונה.
בשלב הבא, נצטרך 12 וולטנורה עם 2 חוטים מולחמים. אנו מחברים אחד מהם ל"מסה "של הרכב (לגוף או למנוע), ומחברים את המגע השני למפיץ.
בשלבים סופיים
אז לא תהיה לך בעיה עם איך להגדירהצתה (VAZ 21099, 2114, 2115 או 21213 - לא משנה, עקרון הפעולה הוא עדיין אותו הדבר). באמצעות 13 מ"מ ברגים, לפרק את האלמנטים המחוברים של החלק האחרון שהוזכר לעיל לסובב אותם עד הנורה נדלקת. זה האחרון לא צריך לזרוח לחלוטין, אבל רק באופן מלא. אם, כאשר מחובר, הוא מיד עלה באש, ואז המפיץ צריך להיות מסובב בכיוון השעון עד שהוא יוצא. ברגע שזה קרה, אתה צריך לתפוס את הרגע שבו הנורה יהיה זוהר לחלוטין. לאחר מכן את ההתנעה מראש יתרחש, ואנחנו רק צריך להדק את הר, לשים את המכסה על ולהפעיל את המנוע. הכל, את המשימה "כיצד לחשוף את ההצתה VAZ 2103-2110" נפתרה.
תיקון VAZ 2106. כיצד להגדיר את ההצתה? שיטה מספר שתיים: להשתמש strobe
אתה יכול ללכת בכיוון ההפוך. במקרה זה, אנחנו צריכים ליצור פער קטן בין אנשי הקשר מפסק. לאחר הסרת הכיסוי של המפיץ, הארכובה צריך להיות מוגדר למצב שבו הפער היה הערך המרבי עם מפתח ברגים. עכשיו לפתוח את הבריח תפס על הצלחת נושאת ובסיוע של בדיקה לבחור את המיקום המתאים, אשר שווה לתנועה קלה שלה. הבא, אתה צריך להדק את הבורג בחזרה ולמצוא את הסימנים על המנוע. זה 0, 5 ו -10 מעלות. על שולי גל ארכובה יש סימון דומה. כעת אנו חושפים את ההצתה.
אחרי כל הפעולות האלה אנחנו לוקחים יד מיוחדתהתקן - סטרובוסקופ. בעזרתו להפוך את ההתאמה. אך מכיוון שכלי זה פועל מהרשת, הוא חייב להיות מחובר לסוללה לפני הפעלתה. צינור ואקום תיקן צריך להיות עמום במקרה זה. עכשיו אנחנו מתחילים את המנוע ומחכים עד שהמהירות הסרקית תהיה יציבה. לאחר מכן, מעט לשחרר את הר של מפיץ (כדי להמשיך להפעיל אותו). הבא, אנחנו מכוונים את stroboscope לסימון, אשר ממוקם על המנוע ועל חלוקת 5 מעלות, להגדיר את ערך ההצתה של דלק 92. אם יש לך VAZ "המשפחה העשירית", ולאחר מכן להגדיר את הפער ל 0 מעלות. הוא נועד לצרוך בנזין עם דירוג אוקטן של 95 או יותר. לאחר ביצוע כל מניפולציות אלה, לא לשכוח להדק את החזיר בחזרה. ובכן, בשלב זה, השאלה "כיצד להגדיר את ההצתה (על VAZ 2104 כולל) עם אור strobe יכול להיחשב סגור.
אם לא היה לך את היד שלךfixtures, אתה יכול להחליף אותו עם מנורת 12 וולט. אתה גם צריך כמה חוטים. באותו אופן כפי שתואר לעיל, תצטרך לסובב את גל ארכובה כדי להגדיר את הסימנים הדרושים. לאחר מכן, חוט אחד מן המנורה חייב להיות מחובר סליל מפיץ. החוט השני יהיה "המונית" שלנו.
אנחנו צריכים להפעיל את ההצתה. כדי לעשות זאת, שוב לשחרר את החוט. הבא, אתה צריך למצוא את המיקום שבו voltmeter יציג את הערכים הממוצעים. יחד עם זאת זה לא מקובל כי המנורה כבה או האורות בהיר מדי. ואז לנעול את הבריח בחזרה והניח את הטיימר במקום. זכור כי התרופפות בורג צריך להיות לא יותר מ 2 סיבובים.
באופן עקרוני, כל השיטות לעיללהוביל לאותה תוצאה. ואם מביניהם אתה מנצל, את ההצתה יהיה מותאם בכל מקרה הפלט. ההבדלים בין ההליכים אינם משמעותיים מאוד, עם זאת, כמו העיצוב של VAZ של המשפחה "עשירית" או "קלאסיקה" אותו. לכן, אתה יכול להשתמש בכל השיטות של התאמת מפתח ההצתה עבור כמעט כל דגם, החל עם האגדי "פני" וכלה "לאדה פריורה".
קדימה. כיצד להגדיר את ההצתה (VAZ 2115 אינו יוצא מן הכלל), כבר הבנו. אבל האם זה באמת השפיע על העבודה של המנוע? כמה נכונה נקבעו הפערים, אנחנו לומדים על המהלך את המכונית. כדי לעשות זאת, אתה צריך להתחמם את מנוע VAZ לטמפרטורת ההפעלה של 85 מעלות צלזיוס (כאשר החץ הוא עדיין בקנה מידה ירוק) ולמצוא כביש ישר ישר.
מבחן מבחן מוזר
לאחר מנוע הבעירה הפנימיתהתחמם לטמפרטורה הנדרשת, יצאנו אל המסילה והאיץנו עד 50 קמ"ש. יחד עם זאת, יש צורך לעבור להילוך הרביעי בחדות לדחוף את דוושת הגז על הרצפה. אם בשלב זה אתה שומע התנגשויות שקטות וקצרות, אתה יכול לשמוח: זה אומר שאתה צריך להגדיר את ההצתה כראוי. במקרה זה, לסובב את הכיסוי של מפיץ בכיוון השעון, ואל תהסס ללכת לאן לנשמה שלך רוצה, בכל מרחק. אגב, עבור VAZ של המשפחה "קלאסי", זה מספיק כדי להאיץ עד 40 ק"מ לשעה ולעבור להילוך הרביעי.
בהמשך לדפיקות ... אם בלחץ הפתאומי של הגז לתוך הרצפה אתה מרגיש קולות קולניים ואופייניים, אתה צריך לדעת כי זה מציין כי כל ההתאמות אינן נכונות. זה מצביע גם על ידי סימנים כגון מנוע יתר על המידה, ירידה בכוח או צריכת מוגברת של בנזין. לכן, אנחנו שוב לחזור לשאלה כיצד להגדיר את ההצתה של VAZ 2108-21099.
מסקנה
עכשיו אתה יודע בדיוק איך להגדיר את ההצתהVAZ 2108-21099 (עשה זאת בעצמך, אגב). באשר לשיטות ולשיטות של ההתאמה הנ"ל, אנו מציינים דבר אחד: התוצאה הסופית של כל העבודה שבוצעה תהיה זהה. לכן, אין הבדלים מהותיים בין אופציה אשר יבחרו להתאים את ההצתה של המכונית. הדבר היחיד ששווה לשים לב היא כי באמצעות סטרובוסקופ להגדיר את אישור הנדרש הרבה יותר קל. וכמובן, ללא בדיקה כאן לא תעשה שום דבר.
