בתרגום לרוסית, שם הדגם"רנו Kaptur" (בתמונה למטה) פירושו "ללכוד". זה לא מפתיע, שכן המכונית מושכת תשומת לב עם המראה הנועז שלה, כמו גם מעשיות מעולה. חברת הייצור הצרפתית הציגה לראשונה לציבור הרחב בתערוכה בג'נבה במרץ 2013. החידוש ממוקם כמצלב עירוני.

רנו קפטור

תיאור כללי

הייצור של המכונה מסודר במפעל בואלאדוליד (ספרד). הוא בנוי על פלטפורמה של המודל "קליו" של הדור הרביעי. המכונית מתגאה דינמיקה מעולה, מנוע תגובה, כמו גם טיפול קל. כפי שמעידים הערות רבות שהותירו הבעלים של "רנו Kaptur" ביקורות, המכונית מצטיינת שומר את הכביש ומספק תענוג רב מתהליך נהיגה. למרות הקומפקטיות החיצונית, החידוש נראה דינמי ומרשים מאוד. זה מקורי בכל ההיבטים. במיוחד זה נוגע לציור של שני צבעים של הגוף, אשר נותן את המכונית אישיות מיוחדת וקסם.

חיצוני

כפי שכבר צוין לעיל, אחד הראשיהתכונות של המודל הוא הקומפקטיות שלה. אישור מיותר של זה הוא ממדים כי רנו לכידת מוצלב יש. בפרט, אורכו הוא רק 4120 מ"מ. יחד עם זאת, אישור של המודל הוא 200 מ"מ. ניואנס זה, בשילוב עם גב הרים מעט, חזותית משפר את הדינמיקה של המכונית. מול המכונה, נזרק אל תוך העין סורג הרדיאטור של הצורה המקורית, שבגללה פנסי הפנסים של הצורה המלבנית מחוברים. מלמטה הוא נתמך על ידי פגוש קטן ומסוגנן עם ענק "אורות ערפל" וצריכת אוויר נוספת. על הצדדים הם בעיקר חותמות מסיבי, המטרה העיקרית של אשר הוא להאריך את ויזואלית להאריך את המכונית ולהגדיל את אווירודינמיקה. בהתאם לתצורה, המכונית יכול להיות מותקן סגסוגת אור גלגלים בגודל 16 או 17 אינץ '. במונחים של צבע הגוף זמין ב 8 צבעים, ואת הגג - 3 אפשרויות.

ביקורות רנו קפטור

עיצוב פנים

המודל "רנו Kaptur" יכול להתפאר די הרבהסלון מרווח ונוח, המבוצע על בסיס מודולרי. במילים אחרות, לבקשת קונים פוטנציאליים, תצורה שלה יכול להיות שונה בקלות. הודות פריסה מחשבה בזהירות של החלל הפנימי, חמישה אנשים יהיה בקלות להיות מאוכלס במכונית. יתר על כן, המושב האחורי יכול להיות דחף מעט לאחור, ובכך לשחרר את רגל נוספת עבור הנוסעים. מושב הנהג גבוה מאוד.

בשל המידות הצנועות של המכונה בתוךהעין ממהרת הרבה פתרונות חדשניים לאחסון דברים. לדוגמה, במקום תא כפפות מגירה מותקן, נפח שימושי של 11 ליטר, ובין המושבים יש מיכל קטן של סוג נשלף. לגבי לוח המכשירים, הוא מושאל ממודל "קליו", אך הוא שופץ באופן משמעותי. הפנים מורכב משני צבעים. החיסרון היחיד של התא, על פי המשוב של הבעלים של רנו Kaptur, אינו באיכות הגבוהה ביותר של חומרי הגמר, בפרט - שפע של פלסטיק קשיח.

תמונה של רינו קפטור

אזור מטענים

למכונית יש תא מטען רחבטופס נכון. הקיבולת שלו היא 377 ליטר. במקרה של צורך כזה, המושבים האחוריים ניתן להעביר קדימה, ובכך להגדיל את הדמות. יש לציין כי במקרה זה, הנוסעים האחורי יהיה פחות legroom, אבל לנוחות שלהם זה ישפיע מעט. בנוסף, יש קומה הרים נשלפים. החסרון העיקרי כאן מומחים קוראים זווית ישרה חדה של החלק התחתון של מכסה תא המטען, ולכן בעת ​​טעינת אתה צריך להיות מסודר מאוד.

מפרט טכני

חתירה ידידותית לסביבה וכלכלהמכוניות הצרפתים מגולם באופן מלא במודל "רנו Kaptur". המאפיינים הטכניים של המכונית תלויים במידה רבה במנועים המשמשים. בפרט, בטווח של יחידות כוח, מפתחים מציעים שלוש וריאציות של מנועים לבחירת הקונים. כולם נוצרו תוך התחשבות בפיתוח המתקדמים של החברה במונחים של הפחתת פליטות מזיקות וצריכת דלק ועמידה בדרישות התקן האירו-5.

Crossover רנו לכידת

המתקן הצעיר ביותר הוא 0.9 ליטר"הטרויקה". המנוע נוצר על בסיס יחידה דומה, שהוכיחה עצמה בהצלחה במודל "קליו". זה היה קצת שונה (מצויד טורבינה) ובכיתה שלה הוא אחד חסכוני ביותר. כוחו הוא 89 כוחות סוס. מנוע הדלק השני יש קיבולת של 1.2 ליטר. הוא מורכב מארבעה צילינדרים והוא מסוגל לפתח 120 "סוסים". כוחו של מנוע הדיזל הוא 90 כוחות סוס. הוא מצויד בטורבינה ויש לו יכולת עבודה של 1.5 ליטר.

באשר השידור, הבסיסיהמכונית מצוידת בקופסה מכנית בת חמישה שלבים. לבקשת הלקוח, שינוי עם מנוע בנזין בכיר ניתן להתקין שש מהירות "אוטומטית" עם מצמד כפול.

תוכן החבילה

המכונית "רנו Kaptur" זמין אך ורק עםגלגל קדמי. הציוד הבסיסי כולל גישה למכונית ללא מפתח, חיישני חניה אחוריים, סט של כריות אוויר, מחברים עבור כיסאות ילדים, כמו גם מערכת עזרה כאשר מתחילים לנוע במורד הגבעה. בצורה של אפשרויות נוספות, מפתחים מציעים מחשב לוח המחוונים המובנה, מערכת שמע עבור שישה רמקולים עם זרימת אודיו ו- Bluetooth, כמו גם כמה מערכות מעניינות אחרות. אם כבר מדברים על הציוד, אל תשכח כי המכונה יש פנים מודולריות, אשר מרחיב באופן משמעותי את אפשרויות האינדיווידואליזציה שלה.

מפרט טכני של רנו קפטור

עלות ומכירות ברוסיה

המודל "רנו Kaptur" כבר עכשיו יכוללהתפאר מספר גדול של אוהדים באירופה, שם העלות שלה היא כ 15.5 אלף יורו. בשוק המקומי, מכונית זו אינה זמינה עדיין. יחד עם זאת, על פי נציגי החברה הצרפתית, במחצית השנייה של 2016 מתוכננת להשיק הייצור הטורי של המודל במפעל במוסקבה. צפוי כי האנלוגי הרוסי ייבנה על פלטפורמה אחרת. בנוסף, סביר להניח, תהיה גרסה עם כונן ארבע גלגל. כל שאר המאפיינים והמאפיינים של המכונית צריכים להישאר ללא שינויים משמעותיים.