זה אפשרי עם ביטחון רב לומר את זה בליגנרטור המכונית לא יעבוד. וכדי להבין את זה, אתה לא צריך להיות מכונאי אוטומטי. כפי מראה בפועל, בדרך כלל מחוץ לשירות מגיע החגורה, אשר לובשת מהר מספיק. הוא מתחיל "לשרוק", מה שמעיד על חוסר מתח ועל החלקה שלו. אבל אפילו לעתים קרובות יותר החלפת מסבים של גנרטור VAZ-2110 נדרש. בוא נדבר על זה.

נשיאת גנרטור VAZ-2110

החלפת מסבים של גנרטור VAZ-2110

לפני שתמשיך ישירות לתיקוןעבודה, אתה צריך לבצע מספר פעילויות הכנה. לדוגמה, הסר את הגנרטור, נקו אותו מלכלוך ואבק, במידת הצורך, נגבו בסמרטוט נקי. לפני פירוק, לא לשכוח לנתק את "מינוס" מן הסוללה. רק לציין כי יש הקדמי ואת האחורי הנושא של הגנרטור. רוב המומחים ממליצים לבצע תחליף במתחם, זה בדיוק מה שנעשה. באופן עקרוני, זהו פתרון מבוסס היטב, שכן החלפת נושא אחד לא תשפר את הביצועים אם השני הוא על סף חורבן. מן המכשיר תצטרך מפתח "8" שקע, כמו גם מברג שטוח רגיל. רצוי להיות איתך מפתח carabiner, ראש רגיל עבור "27" ו עמוק אחד עבור "19". זה צריך להיות די מספיק, ולכן החלפת מסבים של גנרטור VAZ-2110 לא צריך לגרום לבעיות. ועכשיו בואו נסתכל על ההוראה שלב אחר שלב של ההסרה.

כיצד להסיר ולהתקין את הנושא האחורי של גנרטור VAZ-2110

נושאת של גנרטור VAZ-2110

לפני שתתחיל, סמןסמן עם מיקום גיר של הכריכה האחורית. שים לב כי הפירוק מתבצע יחד עם סליל מתפתל. עכשיו אנו משתמשים משיכה מיוחדת; אם אחד אינו זמין, ואז מפתח גדול carbiner יתאים. הם צריכים לחבר את הנושא ולנסות להשיג אותו. אבל הבעיה היא שאם הוא יושב היטב, כפי שהוא צריך להיות, אז יש צורך ליישם פטיש. עם משיכות קלות אנחנו מעבירים את הנושא לאורך המפתח עד שהוא עוזב את המושב. לאחר פירקו מן הפיר, אתה יכול להתקין אחד חדש או לתקן את הישן. שוב, ההתקנה מתבצעת עם הפרעה, כך תצטרך את כל אותו חולץ או מפתח. אור punches צריך ללחוץ על הנושא על גבי פיר ולבדוק כי אין תגובה חריפה. עכשיו ללכת לשלב הבא, וזה כמעט אותו דבר במורכבות.

פירוק הנושא הקדמי והתקנתו

בשלב הראשון, דומההליך לסימון המכסה (הקדמי). אל תשכח לעשות את זה, כי אז זה ייקח הרבה זמן להסתגל. עכשיו אתה יכול להסיר אותו עם מפתח על "8". זה מספיק כדי לשחרר את 4 ברגים. באמצעות משיכה מיוחדת ופטיש, לדפוק את הנושא. שים לב שאם אתה מתכנן לתקן את זה, אז אתה צריך לעשות את זה בזהירות, מבלי להרוס את הטבעת החיצונית ואת הגוף מתגלגל. לפני שאתה שם אחד חדש, לשמן את המושב. זה הכרחי מכמה סיבות. ראשית, ללא חומר סיכה, היציבות של העבודה מתדרדרת, הטמפרטורה עולה ומקדם החיכוך עולה, וזה כבר גדל ללבוש. שנית, היעדר חומר סיכה מוצק מוביל לחריקה. באשר ההתקנה, אתה יכול להשתמש נושאות הישן עבור זה. יש לשים אותו על אחד חדש ולחץ עם פטיש עם שבץ מסודר.

קצת על התיקון

תיקון של נושאת גנרטור VAZ-2110

ב 90% מהמקרים תיקון של נושאת הגנרטורVAZ-2110 הוא כיבוש ריק. עכשיו תביני למה. העניין הוא כי הנושא אינו יקר כל כך, אבל באותו זמן, הוא אחראי למדי וקשה לייצר את החלק. יתירות עלולה להוביל לפעולה לא יציבה. הדבר היחיד שאתה יכול לעשות הוא להחיל חומר סיכה ולנקות את המושב של תכלילים זרים, כגון לכלוך, וכו 'בעיקרון, החלפת מסבים של גנרטור VAZ-2110 לא לוקח הרבה זמן. קשה לומר כמה תצטרך לעשות כדי להשלים את העבודה הזאת - הרבה תלוי בזמינות של ניסיון מעשי ואת המותג של המכונית. אבל אחרי שאתה עושה את זה פעם אחת, אז זה יהיה קל יותר.

מסקנה

נושאת של גנרטור VAZ-2110

אם שמעת רעם מוזר, אז דיסביר להניח כי הוא בתוך מסבים, אבל לא למהר ללכת על סט חדש בחנות. ראשית עליך לבצע בדיקה. הצעד הראשון הוא לעשות בדיקה ויזואלית, לראות אם יש שבבי, שפשוף, סימני קורוזיה, וכו 'גם אם סדק נראה, יש צורך לשנות את הנושא. עבור לחנות שבה אתה יכול לקנות נושאת של גנרטור VAZ-2110, אשר גודל אשר נבחרו על פי המודל הישן או מספר. כיצד להתקין אותו, אתה כבר יודע. אל תשכח לבדוק את גלגלת עבור פגמים, שכן זו נקודה חשובה מאוד. לא צריך להיות משחק ניכר, אבל התנועה על פיר לא צריך להיות פגוע. בשלב זה החלפת מסבים של גנרטור VAZ-2110 נגמרה, לבדוק אם הבעיה נעלמה. אם כן, אז עשינו הכל נכון, אם לא, אז אנחנו מחפשים איפה עשינו טעות. </ strong </ p>