החברה האיטלקית פירלי נוסדה ב1872 שנה. פעילות הארגון הייתה בייצור ומכירה של גומי אלסטי לצרכים שונים. בסביבות 1894, הייצור של צמיגים לאופניים הוקמה, כבר בשנת 1901 - עבור מכוניות. כיום, החברה מדורגת במקום החמישי בעולם בהכנסות. בואו ניקח מבט מקרוב על הצמיגים פירלי פורמולה קרח. משוב הבעלים, הביצועים ואת התכונות העיקריות של המודל הזה - כל זה יעזור ללמוד יותר על האיכות של הצמיגים האיטלקית.

צמיגים pirelli הנוסחה הקרח ביקורות

הקמת מפעל ברוסיה

בשנת 2008 נחתם הסכם בנושאבניין בצמיג טוליאטי. זה היה מתוכנן לייצר כ 3.5 מיליון צמיגים עבור מכוניות נוסעים וכ -700,000 עבור משאיות. אבל בסוף 2010 הבנייה לא החלה. בשנת 2011, נודע כי ההסכם יבוצע רק לאחר האיטלקים קנו שני מפעלי סיבור המקומי, אשר ממוקמים קירוב וורונז '. הצמחים נרכשו בשנת 2012.

ראוי לציין כי כיום הצמיגים"פירלי" תופסים את המקום השלישי במכירות בקרב 16 יצרנים בעולם. אלה הן תוצאות טובות מאוד, אשר מדברים על הפופולריות הגדולה של המותג הזה. באופן כללי, באשר לאיכות התלונות, הרוסים לא קמים. נמכר היטב חורף הצמיגים Pirelli פורמולה קרח. משוב מבעלי ומומחים עליהם הוא חיובי, אך נדבר על כך מאוחר יותר.

צמיגים לצפון אירופה

לראשונה הציגה החברה האיטלקית לציבורצמיגי נתונים בשנת 2013. בתקופה זו בקרב נהגים היתה דעה מסוימת לגבי מאפיינים מבצעיים של גומי. מאז הצמיגים האלה נועדו במיוחד לשימוש בחלק הצפוני של אירופה, אז יש תכונות מסוימות. אקלים חמור יותר דורש מאפיינים ביצועים גבוהים של הצמיג, והכי חשוב, ההתנגדות שלה לטמפרטורות נמוכות. אבל אחרי כמה שנים של מכירות התברר כי הצמיגים Pirelli פורמולה קרח, ביקורות אשר ב 90% מהמקרים הם חיוביים, פופולרי בכל מקום שבו אתה צריך לרכוב על שלג וקרח.

מבחן הצמיגים

מפתחים ניסו לעשות תקציב גומי,אשר ישמרו על מאפייניה לאורך כל חיי המוצר. יחד עם זאת הורחב ככל הניתן מגוון הגדלים הסטנדרטיים. אז אתה יכול להרים צמיגים אתה יכול גם על מכונית ועל מכונית מחוץ לכביש.

אלומיניום במקום פלדה

למרות העובדה כי יצרנים רביםצמיגים של מכוניות בשימוש שלהם להשתמש spikes פלדה, האיטלקים החליטו ללכת לכיוון השני. לדברי המהנדסים, השימוש קוצים אלומיניום בבנייה מותר להשיג מספר רגעים חיוביים. ראשית, משקל הגומי ירד. בוא נדבר על גרמים כאן, אבל זה עדיין חשוב. שנית, אלומיניום אינו עובר קורוזיה. דווקא בגלל פלדה מתחיל חלודה, קוצים בשימוש ונופלים. גם המאפיינים שלהם מופחתים, וזה פשוט מקובל בחורף.

"פירלי" לא היו הראשונים להשתמש בהםטכנולוגיה, כך שהם יכולים להיקרא מוכחת. אלומיניום מוחזק היטב בבסיס של לדרוך וכמעט אינו נופל במהלך התחלות חדות בלימה. המשקל של ספייק אחד הוא 50% פחות מזה של פלדה דומה.

תכונות של צורה של קוצים ו לדרוך

כפי שכבר צוין לעיל, את הקוצים במודל זהעשויים אלומיניום. יש להם צורה משושה עם קצוות חדים, אשר מספק הדבקה מקסימלית על פני השטח הקפוא. תשומת לב רבה הושלמה למושב. בשל הצורה המיוחדת של הרבעה ואת הבסיס מחוזק, הוא החזיק היטב את הדריכה. בלימה על ידי "yuzom" אינו מוביל לאובדן המונית, אשר נמצא לעיתים קרובות צמיגים של יצרנים אחרים.

 פורמולה

למגן יש גם מאפיינים משלו.בפרט, קצה מרכזי רחב. זה מבצע את הפונקציה של המייצב תוך כדי נהיגה. האינדיקטורים ליציבות שער החליפין שופרו משמעותית. פתרון זה חשוב ביותר עבור אלה שנוסעים בחורף במהירות גבוהה. החלק המרכזי של המגן גם תורם לכניסה חלקה יותר לתורים.

התנהגות על כביש מכוסה שלג

הבדיקה שנערכה של הצמיגים Pirelli פורמולה קרח הוכיח,גומי זה יעיל לא רק כאשר נהיגה על הקרח. זה בחלקו בשל העיצוב של לוחות. הם מאפשרים לך במהירות וביעילות להסיר שלג ומים מאזור העבודה של הצמיג. מספר lamellas במודל זה היה מעט מוגברת. הם מתכנסים לחריצים עמוקים יותר ורחבים יותר, המאפשרים להסיר ביעילות את דייסת השלג ואת המים מנקודת המגע. מסיבה זו ההתנהגות של צמיגים "פירלי" בשלג צפוי מאוד.

לכל lamella יש קצוות עם grousers.השיא הגדול ביותר של עומס עליהם הוא במהלך בלימה או החל. עיצוב זה של מגן מאפשר לך לצאת מחלקה מורכבת על ידי הגדלת המהירות. אבל אתה צריך להבין שזה כל כך קל לחפור עמוק לתוך השלג. באופן כללי, מבחן הלחץ של הצמיגים Pirelli פורמולה קרח מראה מאפיינים טובים מאוד של גומי.

צמיגי חורף

הרכב גומי מאוזן

במהלך הייצור, הגומי הוא הוסיףהגדלת מאפייני הביצועים של התערובת. אלה הם שמן כתום, סיליקון, סיליקון, וגם פולימרים RC. האיטלקים הצליחו להשיג איזון בעניין זה. זו הסיבה הצמיג הוא 13% פחות רגישים ללבוש מאשר קודמו. זה משמש קצת יותר, בדרך כלל 4 עונות של ניצול פעיל.

בלוקים של דריכה הם די קשה, אבל בכל זאתהזמן הוא גמיש. עם הירידה בטמפרטורה ובלאי, הם לא מאבדים את המאפיינים שלהם, וזה מאוד חשוב. לעתים קרובות אתה צריך לרכוב על החורף הצמיגים על אספלט יבש. במקרה זה, הקוצים פועלים נגד הנהג, מחריפים את הנוחות האקוסטית והאחיזה על הכביש. אבל כאן אנחנו מרוצים עם החורף הצמיגים פירלי פורמולה קרח (ספייק.). הערות מומחים מצביעים על כך שהמושב המיוחד של החצבים נעשה בצורה כזו שכאשר נעים על אספלט רטוב או יבש, הם מעמיקים למגן. זה מבטיח נהיגה נוחה יותר.

pearlli הנוסחה קרח בעלי ביקורות -

Pirelli פורמולה הצמיגים קרח: חוות דעת הבעלים

לגבי הצרכנים, הם תמיד נשאריםמרוצים מאיכות האיטלקית. בנוסף, הביקוש הגבוה צמיגים אלה נבע במחיר קטן. במקרה זה, אין שום דבר רע לומר על איכות. יש לציין את ההיבטים החיוביים הבאים של מודל זה, על פי חוות דעתם של נהגים:

  • רמת רעש נמוכה. זה הושג בשל העובדה כי על הקוצים אספלט יבש מוטבעים המגן.
  • הידבקות גבוהה על פני הכביש ללא תלות בתנאי מזג האוויר.
  • ללבוש התנגדות. לדברי היצרן, צמיגים ללבוש 13% פחות בשל הרכב מאוזן של מתחם הגומי.

אלה הם היתרונות כי הנהגים להבחין,אשר אינה העונה הראשונה של שימוש גומי Pirelli פורמולה קרח (ספייק.). ביקורות במקרים מסוימים גם שליליות, אבל הם נדירים ביותר. אנחנו גם נשקול אותם.

Pirelli פורמולה קרח: מחיר

באשר לעלות, אז, כפי שכבר צויןמעל, אלה הם מאוד צמיגים תקציביים. לדוגמה, גומי R14 יעלה רק 2,300 רובל. מחירון עבור 15 אינץ 'מתחיל מ 2 600 רובל. מאז אפשרות זו מתאימה כמעט את כל המכוניות של המעמד התקציב, העלויות לא יעלה על 10 000 עם העבודה של מחליפי הצמיגים. אם אתה רוצה משהו יותר, אז יש את האפשרות לקנות R16 עבור 3 600 רובל כל אחד.

pirelli הנוסחה קרח תמונה -

למרות העובדה כי הגומי הוא לא כל כך יקר, זהבאיכות גבוהה מאוד ומאפשר לך לנהוג בביטחון לאורך כביש החורף. אם אתה חושב הכסף שלך, את Pirelli פורמולה הצמיגים קרח תהיה בחירה מצוינת. היצרן מחזיקה באופן מושלם את המותג, עדויות לאשר זאת.

"פירלי" ואת היתרונות כאמור

כל יצרן גומי מודרני מדגישהיתרונות העיקריים של המוצרים שלהם. החברה האיטלקית אינה יוצאת דופן. מפתחים את תשומת הלב של קונים פוטנציאליים על חוזקות הבאות של גומי:

  • הפחתת מרחק עצירה של כ -7%;
  • ההתנגדות ללבוש של הדריכה הוא גדל ב -13%;
  • רמה גבוהה של שליטה על משטח רטוב וחלקלק;
  • אחזקת נכסים תפעוליים במהלך כל תקופת הפעילות;
  • התנהגות צפויה על כביש מכוסה שלג ואספלט יבש.

כמובן, החורף הצמיגים Pirelli פורמולה קרח, צילוםאשר ניתן לראות במאמר זה, יש תכונות מפתח אחרות. לדוגמה, אלומיניום קוצים ואת הדרך המיוחדת שלהם של הידוק. עבור נהגים רבים, זה מאוד חשוב. מאז בטווח המחירים הזה אין שום דבר שווה באיכות ומאפיינים.

בקצרה על החסרונות

כמובן, יש גם חסרונות קטנים, אשרגם שווה לשים לב. החיסרון החיוני ביותר הוא שאין איזון נורמלי של הגומי. נהגים רבים נפגשו עם זה. ככל הנראה, בקרת איכות של מוצרים עדיין לא אידיאלי. אם לאחר התקנת צמיגים על דיסקים תנודות והשפעות כבר שם לב, יש צורך לבקר שירות הצמיג. במקרים מסוימים, משקולות מספיק גדול יהיה צורך באיזון. עם זאת, בעיה זו נפתרת די מהר ופשוט, אבל שאריות לא נעימות נשאר. בנוסף, מומלץ לעשות את האיזון, גם אם תשנה את הגומי שהיה מאוחסן יחד עם הדיסקים. למרות שזה אפשרי, זה עוד צעד PR כדי להשיג רווח נוסף מן הנהגים.

פורל

גישה רצינית

זה בזכות העובדה כי היזמיםהגיב באחריות על ייצור של גומי אפילו תקציב, זה הפך להיות נפוץ כל כך. בחירה ענקית בין גדלים סטנדרטיים עושה את Pirelli פופולרי עבור הנהגים של שני קלאסיקה המקומי רכבי השטח הגדולים. כמובן, הגודל המרבי של R21 יהיה יקר מאוד, אבל זה שווה את זה.

תשומת לב מיוחדת יש לשלם על כבל הצמיגים Pirelliקרח פורמולה. התמונה מראה בבירור כי הוא מחוזק. יחד עם קשיחות גבוהה של הדריכה, זה מבטיח את האמינות של הצמיג גם בתנאים קריטיים. כאשר אתה מכה חור עמוק או להכות חפץ חדה, הצמיג נשאר לעתים קרובות שלם, אשר לא ניתן לומר על דיסקים גלגלים. אבל זה סוג של גומי הוא המתאים ביותר לפעולה ברוסיה, כי לא תמיד את איכות פני השטח הכביש מתאים הכסף שהוצא על ידי הממשלה לתיקונים.

איכות במחיר סביר

אתה יכול לומר בבטחה שזה טוב מאודהאיטלקים יש הצמיגים פירלי פורמולה קרח (ספייק.). תגובות של הנהגים נחשב במאמר זה לאשר את האיכות הגבוהה של המוצר. לא תמיד ניתן להשיג יחס מחיר / איכות כזה. בדרך כלל גומי הוא גם יקר וטוב, או זול, אבל לא הכי טוב. אין ספק, מודל זה לא יכול להיקרא מצטיינים, אבל זה לגמרי מצדיק את הכסף השקיע.

חיי שירות ארוכים עם שימורמאפיינים ראשיים מאפשרים גם לשימוש עונה שלישי כמו גם להרגיש בטוח על הכביש כאילו בפעם הראשונה. זה שווה הרבה, כי זה הוא לעתים קרובות צמיגי עלות אחד בלבד לאחר החורף, משולל ביותר של הקוצים, ו dubeyut לפצח. השתמש בהם ואז אתה יכול, אבל זה נהיה מסוכן. עם "קרח פורמולה פירלי" אין הפתעות כאלה. זו הסיבה צמיגה חורף מיוצר באיטליה היא כל כך פופולרי ברוסיה, ובמיוחד באזורים הצפוניים, שבו איכות הצמיגים מאוד תלויה.