המכונית נעצרת בדרכים ואינה מתחילה - מה עלי לעשות? שירותי משאית גרירה

המכונית היא מנגנון מורכב מבחינה טכנית,מתפקד בשל עבודה מתואמת היטב של חלקים מכניים וחשמליים. בתהליך הניתוח, ניתן להפר את האיזון בין שני המרכיבים, והמכונית מתחילה "להכשיל" את בעליה.

בחייו של כל נהג לפעמים קורהכך שהמכונית נעצרה על הכביש ולא התחילה. מה לעשות במצב זה? למי לפנות לעזרה? כיצד להתחיל את תהליך תיקון רכב? קודם כל יש צורך לעצור את המכונית בבטחה ככל האפשר ולהגדיר את סימן החירום לעצור.

היכן להתחיל?

לאחר מכן, הנהג צריך לחשוב: למה המכונה מתעכבת? הסיבות עשויות להיות מגוון גדול, החלו בנזין באיכות נמוכה וכלה שום תקלה טכנית. חשוב לקחת בחשבון, באילו תנאים של תנועה המנוע נעצר על הזבוב בדיוק איך זה קרה. שאלה זו קשה לענות, אם למכונית יש בידוד טוב. במקרה זה, יש לזכור אם היו jerks או רטט של המכונית לפני המנוע שלו הפסיק לעבוד. או שהוא פשוט הפסיק למשוך בלי שום מטומטמים. אז, המכונית נעצרה על הריצה, מה לעשות?

המכונית נעצרה מסיבות

אחת הסיבות לסיום הבלתי צפויאת העבודה של המכונית ואת חוסר הרצון להתחיל הוא דלק באיכות ירודה. במקרה זה, המנוע מתחיל לעבוד באופן לא אחיד ולאחר מכן דוכנים. אם זה קורה, אתה חייב מיד לקרוא את משאית הגרירה.

אולי המכונית עוברת על פני שלולית גדולה,אשר כתוצאה מכך היה סופג מתוך החלק החשמלי ממוקם מתחת למכסה המנוע. במקרה זה, זה הגיוני לחכות קצת, לאחר פתיחת מכסה המנוע, כדי לזרז את תהליך הייבוש. באופן טבעי, לא במהלך הגשם.

האם יש בעיה בסוללה?

אם המכונית הוא נעצר על ללכת ולא מתחיל (וזה לא היה בשל חדירת מים), אז אחרי עצירה מסודרת, יש צורך בהצבת סימן חירום, לשבת מאחורי ההגה, להכניס את המפתח למתנע לפנות את העמדה הראשונה. לאחר מכן, לקחת מבט מקרוב על המכשירים. קודם כל, את רמת הדלק במיכל: אולי הסיבה היתה בהיעדרו. אם הדלק הוא בסדר, אז יש צורך לשים לב אם סמל הסוללה מואר.

סמל הסוללה המהבהב מצייןלעובדה שהסוללה מתה. אם יש לך מטען, אתה צריך לטעון אותו או "אור" אותו ממכונית אחרת. נהגים מנוסים עבור מקרה זה תמיד יש במכונית "חוטים עבור אור". או שאתה צריך לרכוש סוללה חדשה כדי למנוע מצבים כאלה לקרות שוב.

אם סמל הסוללה אינו דולק,אתה יכול לנסות לשלוח אות. עם אות חזק, אתה צריך לנסות להפעיל מכונית; צליל חלש יציין קשר גרוע של המסה על הסוללה או הגוף.

בדוק את המנוע

נניח שיש דלק, האות עובד,הסוללה טעונה, המתנע מסתובב, אך המכונית אינה מתחילה. לאחר ביצוע פעולות עצירת הבטיחות, סובבו את מקש ההצתה למצב הראשון וראו אילו מחוונים ממשיכים להאיר או להבהב. ברוב המקרים, סמל המנוע או הכיתוב "מנוע בדיקה" מואר או מהבהב. נניח שזה שורף.

בנוכחות הידע הבסיסי של עקרון העבודהאתה צריך לפתוח את מכסה המנוע בזהירות לבדוק את כל החלקים הנראים של תא המנוע. גורמים שגרמו להפסקה פתאומית של המכונית, עלולים לגרום נזק לחיווט או ניתוק החיבור החשמלי. לאחר שמצאתי תקלה מסוג זה כראוי לחסל אותו, להמשיך לנוע. אם העיקרון של המכונית אינו מובן ואין כישורים לעבוד עם חשמל, אתה לא יכול לעשות בלי שירות משאית גרירה.

מכוניות אתמול

יש הבדל גדול במכוניות עצמןנהגים. אז, אדם שנולדו בתקופה הסובייטית ולא לדעת ממקור ראשון מה המכונית המקומית של אותו זמן, זה לא יהיה קשה באופן אובייקטיבי להקים את הגורם להתמוטטות. לא כולם יכולים לפתור את הבעיה, אבל כמעט כולם מנסים. העניין הוא שהמכוניות שפותחו באותן שנים היו הרבה יותר פשוטות מאלו המופקות כיום. תן אפילו את היצרן המקומי אותו.

מכוניות העבר:

• לא היו על הלוח של האלקטרוניקה מורכבת;
• הם לא השתמשו הרבה חיישנים, כלומר, הפגמים היו בסדר גודל נמוך;
• את הנתיב של פתרון בעיות של מעגל חשמלי היה קצר מאוד.

הקמת מכוניות של התקופה הסובייטית גםהיה פשוט. כמובן, זה לא מספק את רמת נאותה של נוחות וביטחון - אחד אנחנו רגילים היום. אבל את תחזוקה של מכונות אלה תמיד היה ברמה גבוהה.

מכוניות היום

מודרני מודרני אוטומטי התקנים מורכבים, ממולאים אלקטרוניקה שונים עם הטכנולוגיה העדכנית ביותר.

להיות רק מכונית לעבור מנקודה"A" לנקודה "B" - היום הוא קטן באופן בלתי נסבל. במזג אוויר חם, רבים אינם מספיק רק כדי לקבל מזגן בתא. יש צורך כי היה בקרת אקלים, אם לא 4-אזור, ואז 2-אזור חובה. במזג אוויר קר, יותר אנשים מתרגלים לאפשרויות כגון חימום כל המושבים של המכונית, זכוכית, מראות היגוי. מודלים מסוימים יש אפשרות אוטומטית קיפול מראות. מספר הרמקולים כבר עלה על שמונה.

המכונית הפכה לא רק לבית נוחגלגלים, אלא גם אולפן מוסיקה קטן. למנות את כל הפונקציות ואת המערכות של מכוניות מודרניות יכול להיות כמעט אינסופי. לכל יצרן יש תכונות מכשיר משלו ופעולות אופציונליות. כל הפאר הזה של פונקציות מתואם על ידי יחידת הבקרה האלקטרונית של המכונית, יש עשרות חיבורים חשמליים שונים ומכיל הרבה חיישנים, שכל אחד מהם אחראי על אחת או יותר פונקציות של מערכת המכונית.

לסיכום, אני רוצה לציין כי הדרך החוצהאת הבנייה של חיישנים מסוימים או רכיבים של ערכת אוטומטי מונע את האפשרות של פעולתו לאחר מכן. לכן, אם המכונית הוא נעצר על ללכת ולא מתחיל, האפשרות הטובה ביותר לאחר בדיקת זמינות הדלק יהיה שיחת הפינוי. כי, ללא כישורים מיוחדים, המכונית לא ניתן לתיקון. כאשר המכונית נעצרה על הכביש (הסיבות נותרו ללא מענה), זה לא הגיוני לחפש תקלה. ללא אבחון מחשב מיוחד לא יכול לעשות. וכדי לברר מדוע המכונה היא stalling, זה טוב יותר עבור מומחים מוסמכים.

לסמוך על המומחים

כמובן, עכשיו, כמו בכל הזמנים, יש אנשים,אשר לא צריך לדעת את העיקרון של המכונית. יש לזה היגיון משלה. ואם המכונית הוא נעצר על ללכת ולא מתחיל, הוא נלקח מיד למרכז השירות.

דע את עיקרון המכונית ואת כל המערכות שלה- עכשיו את המחויבות של העובדים של מרכז השירות. בכך הם עוזרים לעוזר חיוני - מחשב. כיום, שירותי תחזוקה ותיקון של מכוניות נמצאים בקרבת מקום. בערים יש ארגונים המציעים שירותי משאית גרירה, אשר בקלות להביא את המכונית למרכז שירות המכונית שצוין.

קהילות רכב פועלות גם על כבישים מהירים, מסייעות לחסל את סיבת התקלה ב"סוס הברזל "או להציע שירות של מפנה להובלה למרכז הטיפול הקרוב ביותר.

התקשר למשאית הגרירה

כל אחד בוחר לעצמו את המכונית,שהוא אוהב. שירותים מודרניים לתת ללקוחות שלהם את ההזדמנות "להכיר" עם המכונה שהם אהבו: "ההיסטוריה של היצירה שלה, קבוצה של אפשרויות, מאפיינים טכניים, בדיקות בטיחות ועוד.

ביקורות של בעלי אמיתי יש ענקתיהנה בבחירת המכונית בעתיד. למרות שמכוניות כמו שלך היו מיוצר אלפי יחידות - כולם שונים. ככל שאדם משתמש ב"סוס הפלדה "שלו, כך הוא מרגיש אותו יותר. אם המכונית הוא נעצר על ללכת ולא מתחיל, ואתה לא מכיר את זה מספיק "קרוב", אתה צריך לקרוא את משאית הגרירה.