על מכוניות VAZ-2115 תרמוסטט הואמרכיב מפתח של מערכת הקירור. בעזרתו, נוזל זורמת דרך מעגל גדול וקטן, כך מנוע הבעירה הפנימית פונקציות ביעילות רבה ככל האפשר, זה לא חופף. תרמוסטט הוא גם הכרחי עבור חימום יעיל של המנוע במזג אוויר קר. הטמפרטורה הרגילה שבה תערובת הדלק מסוגלת להצית היא בערך 90 מעלות.

בטמפרטורה מתחת לעבודה,נוזלי על מעגל קטן, כך שהמנוע מתחמם הרבה יותר מהר. אבל אם תרמוסטט הוא פגום, כל הנוזל ילך רק מעגל קטן או גדול, אשר יוביל חימום איטי מאוד. בגלל זה, את צריכת הדלק הוא גדל, המשאב של המנוע מופחת, שכן זה עובד הרבה בטלה.

ואקום 2115 תרמוסטט

כלי להחלפה

כדי להחליף את תרמוסטט על VAZ-2115 (מזרק), תצטרך את הכלים הבאים:

  1. כמה מברגים. רצוי שיש להם אורכים וראשים שונים. כאשר עובדים עם מערכת קירור, זה הרבה יותר נוח לעבוד עם מברגים קצר. אבל מלחציים יכול להיות unscrewed באמצעות סוף הראש "6" או "8".
  2. זה ייקח קיבולת, יכולתה להיות לפחות 10 ליטר.
  3. כדי לאבחן את התרמוסטט, יש צורך בסיר קטן.

הקפד לבדוק את פעולת ההתקן לפני ההתקנה. אפילו אלמנטים חדשים עשויים להיות הנישואין במפעל, רצוי לזהות אותו לפני ההתקנה.

מיקום טרמוסטט

מהדק את המכשיר ישירות אל החולצהקירור הבלוק המנוע. וגם אם המאייד או סוג מזרק של המנוע. מכוניות VAZ-2115 הראשונות היו מצוידות במנועים עם הזרקה של קרבורטור. אבל עד מהרה הם הוחלפו לחלוטין על ידי מזרקים, שהם מודרניים ויעילים יותר.

תרמוסטט על האגרטל 2115 מזרק

הדרך הקלה ביותר היא להחליף את התרמוסטטVAZ-2115, אם יש לך קרבורטור. זה חל על השינויים הראשונים של "סמר" - "תשע" ו "שמונה". ליד המזרק יצטרך להסיר לחלוטין את המסנן אוויר דיור. אחרת, לא ניתן להסיר את התרמוסטט להחלפה. המכשיר מאובטח עם מלחציים. גרסאות חדשות יותר של מכוניות מצוידות בעיצובים מודרניים. ואין צורך לשנות את האסיפה כולה, זה מספיק לשים אלמנט חישה חדש עם שסתום.

משאבת טרמוסטט

בתוך המכשיר יש שסתוםמכוון את הנוזל במערכת הקירור מעל מעגל גדול וקטן. כאשר משתמשים במים רגילים, משאב התרמוסטט פוחת מספר פעמים. ואת שסתום מכוסה בשכבת קנה המידה, וכתוצאה מכך הוא נתקע בתנוחה אחת. בדרך כלל הוא סגור לחלוטין, וכתוצאה מכך הנוזל נע רק במעגל קטן. במקרה זה, התנור עובד, אבל הנוזל אינו נכנס לרדיאטור הראשי.

יש לציין, עליית הטמפרטורה היא לא רקתוך כדי נסיעה ברחבי העיר, אלא גם בעת נהיגה במהירות גבוהה. אם יש לך כזה התמוטטות, אתה צריך לפתוח לגמרי את התנור ולהדליק את המאוורר המרבי. שים לב כי כמה דקות במשטר של התחממות יתר כזה בהכרח להוביל עיוות של ראש צילינדר. וזה יהיה צורך לתקן. בתדירות נמוכה יותר, תרמוסטט ריבות במצב שבו הנוזל נע במעגל גדול. זה לא כל כך מפחיד בקיץ, אבל בחורף המנוע לא יוכל להתחמם לטמפרטורת ההפעלה. ואת התפקוד של מערכת הזרקת דלק סיכה יהיה שיבשו לחלוטין.

החלפת אגרטלי תרמוסטט 2115

הסרת התרמוסטט

פירוק של תרמוסטט VAZ-2115 (מזרק 8 שסתומים) ניתן לבצע, היצמדות האלגוריתם הבא:

  1. אפשר למנוע להתקרר. לעולם אל תעבדו על מנוע חם. אתה יכול לקבל כוויות חמורות.
  2. מכסים את הגנרטור כך שאף נוזל לא נכנס לתוכו. כמו כן רצוי לנתק את מסוף מינוס מן הסוללה.
  3. מסננים את מערכת הקירור. כדי לעשות זאת, השתמש החורים במעיל של הבלוק ואת החלק התחתון של הרדיאטור. שים לב כי הנוזל לא לצאת עד שאתה פותח את מכסה של מיכל הרחבה.
  4. לאחר מכן, יש צורך לפתוח את כל מלחציים המחזיקים את התרמוסטט על חרירי.

זה הכל, עכשיו אתה יכול לגמרי לפרק את המכשיר מהמנוע.

התקנת תרמוסטט חדש

ההתקנה היא בסדר הפוך. יש לציין כי יש צורך להחליף את צינורות פגומים שבורים. אם לא, אז יהיו דליפות. לאחר שהתחלת לתקן את מערכת הקירור, לבדוק את מצב הצינורות ללכת רדיאטור של התנור. הם קרובים למצות הפליטה ולהתחמם יתר על המידה. וזה רע עבור גומי שהם עשויים.

תרמוסטט 2115 מזרק 8 שסתומים

הקפד לבדוק את יכולת השירות של החדשתרמוסטט. יוצקים מחבת מתכת של מים, מחומם ל 80 מעלות, בעדינות להוריד את התרמוסטט לתוכו. כאשר טמפרטורת המים מגיעה ל 87 מעלות, השסתום של התרמוסטט מתחיל להיפתח באיטיות. אם זה לא קורה, אז המכשיר פגום. אתה לא יכול להתקין את זה, תצטרך לרכוש אחד חדש.