מה לעשות אם המנוע של המכונית VAZ21093 (מזרק) פתאום חדל בסופו של דבר? מאמר זה אגיד לך על תקלות הנפוצות ביותר לקרות על מודל זה של מכוניות. כמובן, זה יהיה הרבה יותר קל אם יש הזדמנות לעשות אבחון של המנוע. אבל אם הצרות איתו התרחשו הרחק מההתנחלויות, ולרשת הקרובה ביותר למרחק של מאות מילין? אז אתה צריך לחפש את הגורם לתקלה ולנסות לחסל אותו.

אם המכונית לא מתחילה בחורף

מזרק

עבור בעלי תנורים עם מנועים מזרקים לא יהיה סוד כי מכונות אלה אינם בנויים בדרך כלל בעונה הקרה. הסיבות לכך עשויות להיות:

  1. אובדן קיבולת הסוללה.
  2. גם דלק האוויר קר מדי.

אם הסוללה איבדה קיבולת, לאחר מכןגל ארכובה ניתן לגלול, אבל התערובת לא להצית. הסיבה לכך היא לא מספיק ניצוץ אנרגיה ולחץ נמוך במעקה הדלק.

אם אוויר קר מסופק על חרירי, אזחיישן הצריכה שלה יכול להיות טעות גדולה, וכתוצאה מכך חישוב שגוי נעשה. כתוצאה מכך, חלקם של תערובת דלק אוויר הוא לא 14: 1, אבל שונה לגמרי. כדי לסייע למנוע להתחיל, אתה יכול להחיל אוויר חם על המסנן עם מייבש שיער קונבנציונאלי. ואם הסוללה התיישבה, אז תן לו לפחות כמה שעות לעמוד על טעינה.

מצתים

מזרק VAS 21093 לא יתחיל

נסו תמיד לפקח על טכנימצב המכונית. אחרי הכל, במקרה כאשר המנוע VAZ 21093 (מזרק) מפסיק להתחיל, מתברר כי הבעלים פשוט לא אחריו. בזמן, להחליף את כל מתכלים - מסננים, נרות, נוזלים. רק במקרה זה מובטח לך פעולה יציבה ובטוחה של המנוע. ועם כל האלמנטים האלה כל דבר יכול לקרות.

ראשית, עם ריצה גדולה,ללבוש אלקטרודות. המרכזי (חיובי) נמחק עד כדי כך הפער הוא הוכפל. שנית, הקפד לפקח על צבע האלקטרודות, זה יגיד לך הרבה על מצב המנוע. שלישית, הם פשוט יכול להיות מוצף כתוצאה מכך ניסית ללא הצלחה במשך זמן רב כדי להפעיל את המנוע.

חרירי: אבחון

מנוע VAZ 21093 מזרק

כאשר נקבע כי הניצוץ בין האלקטרודותיש (ויש לו צבע כחול בהיר), הפערים הם נורמליים, והמנוע עדיין לא מתחיל, אתה צריך לבדוק את המזרקים. אלה הם התקנים להזריק את דלק אוויר תערובת לתוך תאי הבעירה של כל גליל המנוע. אם המנוע VAZ 21093 (מזרק) לא מתחיל, ההסתברות כי העבודה של מזרקים נשבר הוא גבוה ביותר.

לבדוק את מזרקי הדלקהמערכת, תצטרך לקבל ציוד אבחון. אבל זה עבור בדיקה מדויקת. כדי, כמו שאומרים, "בעין" כדי לקבוע את יכולת השירות, אתה יכול לחלץ את המזרק לחבר אותו הכוח. הצורה האידיאלית של ריסוס תערובת של דלק-אוויר היא לפיד בצורת חרוט. ובמקרה שהדלק נוזל או מטפטף בקושי מהזרבובית, אפשר לומר שיש זיהום. ניקוי של אקדחי הריסוס במקרה זה יעזור לך.

תזמון חגורה

אגרטלים חיישנים 21093 מזרק

כל דבר יכול לקרות עם אלמנט זה. ראשית, חגורה יש את המאפיין של קריעה, וזה קורה ברגע הכי לא מתאים. ראוי לציין כי על מנועי עם נפח של 1.5 ליטר, למרבה המזל, את החגורה הפסקה לא נגמר עם כיפוף של שסתומים או תיקון של ראש צילינדר. אבל צרות יותר יכול לקרות במקרה חגורת תזמון רק קפץ 1-2 שיניים. זה קורה כאשר החגורה רופפת. כדי לוודא שההגדרות נכונות, אתה צריך לראות אם הסימנים על ההפצה crankshafts להתאים. אבל אם המנוע VAZ 21093 (מזרק) לא מתחיל, הקפד לבדוק את חיישן מיקום הארכובה ואת חוט החיבור שלה. תחילה יש לאבחן את המכשיר.

מבצע הזרקת הזרקת מערכת חיישנים

אז עכשיו כדאי לספר קצת על החיישניםVAZ 21093 (מזרק), כמו גם התמוטטות העיקריים שלהם. שים לב כי כישלון של כמה מכשירים מוביל העובדה כי יחידת הבקרה האלקטרונית קורא את המידע הלא נכון. כתוצאה מכך, הפעולה של המנוע אינה יציבה או שהוא מסרב להתחיל בכלל. לדוגמה, חיישן זרימת האוויר במקרה של תקלה גורם לאות של צורה ומשרעת שגויים. זה משפיע על תאוצה של המנוע, כמו גם את מספר מהירות סרק.

באותו מקרה, אם המכונית VAZ 21093(מזרק) יש מטבלים ומשיכות ברגע המעבר מ סרק, יש תקלה ב הרגולטור עמדת מצערת. שימו לב - זה לא חיישן, אלא מפעיל. זה לא קורא, אבל שולט על המיקום של הרוטור. לעתים קרובות חיישן טמפרטורה נוזלית במערכת קירור המנוע נשברת. יחד עם זאת, יש עלייה קלה בצריכת הדלק וזה לפעמים קשה להתחיל עם מנוע חם.

בעיות חיווט

נתיכים מזרקים

תקשיב אם משאבת הדלק פועלתהצתה ב. אם אין צליל אופייני, ואז לבדוק את המכונית VAZ 21093 (מזרק) נתיכים. כלומר - האחראי על אספקת הכוח למשאבת הדלק והממסר האלקטרומגנטי שלה. זה גם מיותר לבדוק את אספקת החשמל על כל החיישנים של המערכת. בדוק אם יש שבר את כל החיווט של המכונית. אבל אם הכל בסדר, והמכונה לא מתחילה, אז סביר להניח שיש כשל בתוכנה המותקנת במחשב. במקרה זה, יהיה עליך ליצור קשר עם STO עבור אבחון מלא וקושחה הקושחה.