ככל הנראה, כל בעל הבית "עשר"מתמודד עם בעיה כזו, כאשר לאחר הפעלת מפתח ההצתה המנוע מסרב להתחיל. כולנו יודעים כי בחורף זה די קשה להתחיל כל מכונית, כי בלילה המנוע שלה מתקרר לטמפרטורה נמוכה מאוד. עם זאת, מה לעשות אם VAZ-2110 אינו מתחיל חם בקיץ? התקשר למשאית הגרירה ועבור לשירות הרכב? או אולי לקחת את היוזמה בידיים שלהם? בואו נברר את זה.

לא יתחיל VAZ 2110

מצב סוללה

כי המכונית לא ניתן להתחיל בליהסוללה הסוללה, אתה צריך קודם להסתכל על מעמדה. כאשר ה- VAZ-2110 אינו מופעל, תחילה פתח את מכסה המנוע ובדוק את מחוון הסוללה. אם הוא אדום, יש לטעון את הסוללה. עם זאת, מה לעשות כאשר רמת הסוללה היא נורמלית?

שימו לב למשאבת הדלק

אם ה- VAZ-2110 אינו מופעל (מזרק אוcarbortor), ואת הסוללה מספקת זרם טוב החל, אולי מקור הצרות יש לחפש ציוד דלק. לעתים קרובות קורה כך המנוע אינו מתחיל בגלל המחסור של בנזין במערכת, אשר הפסיק לשאוב את המשאבה מן הטנק. זה די קל לאבחן את מצבו - אם המצתים מייצרים ניצוץ, אבל מנוע הבעירה הפנימית לא מתחילה, אז הבעיה טמונה דווקא בפירוט זה. אבל זה לא תמיד קורה.

אל תתחיל מזרק VAZ 2110

הסיבה לכל הצרות נגרמת על ידי חיישנים של הפצה crankshfts.

למעשה, אלה שני מכשירים זהים, רקהוא ממוקם אחד על גבי והשני מלמטה. לכן, אחד ומנגנון זה יכול להיות פגום. ואם אתה לא קבלת Vaz-2110, מערכת דלק, המתנע ואת עבודת הסוללה כמו שעון, להתחיל שמישות חיישנים הזכירו בצפצופים. זה נעשה, ככלל, ב SRT, עם שימוש של סורק מיוחד. עם זאת, ניתן גם לקבוע את מצב המכשיר עם הידיים שלך. כאשר המצתים אינם מייצרים ניצוץ כאשר מפתח ההצתה מופעל, הדבר מציין תקלה באחד משני החלקים הנזכרים לעיל. נכון, לא את העובדה כי הכישלון יסתתר בחיישנים. אולי, הנרות עצמם יהיו מחוץ לעבודה.

VAZ 2110 אינו מופעל על חם

שימו לב למערכת האזעקה

לא, אנחנו מסתכלים על האפקטיביות של הגנה קולאנחנו לא. העובדה היא כי איתות פגום יכול גם להשפיע על היעילות של מערכת ההצתה. כן, זה קורה לעתים רחוקות, אבל אף אחד הכישלונות האלה מבוטחים. לכן (כמו אופציה), הסיבה לעובדה כי VAZ-2110 לא יתחיל, יכול להיות מערכת אזעקה. זה יכול להיות רק מאובחנים על ידי אי הכללה. אם משאבת הדלק stablyly משאבות בנזין, ואת הסורק אינו לייצר שגיאות, עם הסתברות של 99 אחוזים הוא אשם על כל האזעקה. המחשב, ככלל, אינו מזהה את קוד השגיאה של מכשירים אלה, ולכן מדגיש שהכל בסדר. למעשה, יש התמוטטות, וכפי שכבר אמרנו, היא יכולה להיות נקבעת רק בשיטה חריגה. לפעמים במערכת האזעקה, אימובילייזר על שבב נופל. במקרה זה, עליך לבדוק את הפעולה של המפתח המרוחק השני. ובמקרים קיצוניים, אתה צריך לבדוק את מצב הסוללות.