כיצד להתאים את carbortor ב VAZ 2109? ערכת VAZ 2109. קרבורטור VAZ

אם המנוע הוא לב המכונית, אם כךקרבורטור הוא שסתום הלב שלה. ועל כמה נכונה זה יהיה מותאם, תכונות הפעלה רבות של המכונה תלויים. זוהי צריכת הדלק, ואת הכוח, ואת הדינמיקה האצה, ואפילו את רמת הרעילות של גזי פליטה. מדי פעם, אתה צריך להתאים את החלק הזה. והיום נשקול כיצד להתאים את המאייד על ה- VAZ 2109 במו ידיך.

למרות העובדה כי Volzhsky רכב הצמח המיוצררק כמה שינויים של "תשע" עם מאפיינים שונים, קרבורטור היה להם מותג אחד - "Solex" המקומי. מהי התרשים עבור חלק זה? VAZ 2109 סופק עם קרבורטור Solex במשך עשרות שנים, העיצוב שלה לא השתנה במשך שנים. ואתה יכול לראות את הדיאגרמה על התמונה השנייה.

שלב הכנה

לפני התאמת carbortor על VAZ2109, זה צריך להיות נקי לחלוטין. אבל זה לא הכרחי לעשות זאת (אם כי, בתנאי שאין פיקדונות שונים על זה). אם יש חלודה או פיקדונות, אלמנט כזה יש לשטוף עם תרופה חזקה. אחרת, אם כי נכון שאתה מנסה להתאים את carbortor, התוצאה תהיה מינימלית.

מה אתה צריך להיות לניקוי?

במהלך המבצע, אנו זקוקים לערכה הבאה של כלים וחומרים:

המדריך עבור המכונית VAZ 2109 (אגב, carborttor "Solex" ערכת מוצג בתמונה מימין).
כפפות בד חלקות.
כמה מקלות דקיקים (קיסם רגיל יירד). לחלופין, אתה יכול לקחת מברשת שיניים. אנו ניקה אותו קרבורטור VAZ.
זוג כפפות גומי (עדיף ללבוש שני זוגות בבת אחת, כך ממס חזק לא פגע על פני העור).
מערכת של מפתחות ומברג.
בלון עם אוויר דחוס. לחלופין, אתה יכול לקחת תרסיס רגיל כמו מטהר אוויר.

בנוסף ניתן להשתמש משקפי מגן. אם אין לך את אלה, לשמור על המרחק המרבי בין המאייד בעדינות להחיל מנקה על פני השטח שלה.

איזה כלי מומלץ לבחור?

כרגע אתה יכול לקנות את רובמגוון של חומרים לניקוי carburettors. עשרות מהם עושים. כללי הבחירה פשוטים כאן. בחנות אתה צריך לשאול את המוכר עבור נוזל מיוחד, שתוכננה במיוחד עבור carburettors (לניקוי). זכור כי WD 40 אינו מתאים זה בגלל התוכן שמן גדול! לעתים קרובות, ניקיון מיוחדים נמכרים פחיות - אלה צריך להיות קנה בחנויות.

אם לא עשית ניקוי קרבורטור במשך זמן רב,ניקוי השטח לא יהיה מספיק. אם התוכן של הפיקדונות הוא גבוה, יש צורך לפרק אותו בחלקים, ולטפל כל חלק בנפרד עם פחית.

על פרטים קטנים

במהלך פירוק, להקדיש תשומת לב מיוחדתמעיינות ושבבים קטנים. נסה לשים אותם בתיבה נפרדת או מספר, כך מאוחר יותר אין בעיות בעת הרכבה של קרבורטור בסוף. על ידי ניתוח האלמנט הזה, יש צורך לעבד כל פרט, אפילו הקטן ביותר, מן הפחית. במקביל, יש להסיר את כל חלקי הגומי מהקרבורטור. אם הם מקבלים עליהם, ממס יכול לעוות אותם מאוד, והם יאבדו את תכונות האיטום שלהם. זה גם לא מומלץ ליישם מנקה אלמנטים פלסטיים. הם צריכים להיות מבודדים מן הנוזל הזה.

לאחר שתעבד את התרופה כלמנגנונים, אתה צריך לחכות כ 10-15 דקות עבור חלודה ופיקדונות להתמוסס חלקית. ואז האלמנטים נשטפים מתחת למים זורמים. במידת הצורך, אתה יכול להשתמש קיסם או מברשת שיניים.

באמצעות מברשת או מקלות אכילה, לא לנסותלקטוף את השסתומים ואת הפתחים של המאייד. באמצעות אותם אוויר ודלק לקבל, כך לכלוך שמגיע שם יכול מאוד להחמיר את המנוע לעורר צריכת דלק מוגברת. חורים כאלה הם ניקה עם אוויר דחוס או אירוסול. אגב, את שאריות של מנקה בשימוש ניתן להשתמש שוב - חומר זה יש חיי מדף ארוכים כמעט ואינו מאבד את תכונותיו במשך זמן רב. יתר על כן המאייד מיובש היטב ולאחר מכן אנו ממשיכים לחלק השני של תיקון שלנו - הסתגלות.

כיצד להתאים את קרבורטור על VAZ 2109 במו ידיך?

הדבר הראשון שאתה צריך לעשות זה לצוף קאמרית, אשר שולט על רמת אספקת הדלק.

אל תנסו לבחור בשקעקרבורטור ושסתומים. חורים אלה מספקים דלק ואוויר, אשר חשוב מאוד לתפעול חלקה של המנוע. חורים כאלה מנוקים עם תרסיס או אוויר דחוס. ניקוי נוזלי ניתן לעשות בה שימוש חוזר. כמה חסכוני המכונית חסכוני להשתמש מספר פעמים.

לאחר שסיים את המאייד ניקוי בזהירותיבש את זה, ואתה יכול להתחיל להתאים. הליך זה הוא ארוך ומסובך מאוד, אבל זה בהחלט אפשרי להתמודד עם זה. תחילה אנו מפעילים את המנוע ומעניקים לו הזדמנות לעבוד במשך מספר דקות. ואז לכבות אותו ולהסיר את מסנן האוויר. לאחר מכן הסר את צינור אספקת הדלק. בזהירות להוציא כמה ברגים ולהוציא את המכסה קרבורטור. זכור כי עם צלחת אחת טועה צף יכול להיות פגום, אז אנחנו עושים הכל בזהירות רבה. לאחר מכן אנו להרים את calipers ולמדוד את הסילוק מרמת דלק לקצה של הגוף.

באופן אידיאלי, ערך זה צריך להיות 25.5 מ"מ (ריצה של 1-2 מ"מ מותר). אם פער זה אינו מתאים לנורמה, אתה צריך לכופף את הלשונית של סוגר לצוף. לשם דיוק רב יותר, אנו מבצעים הליך זה מספר פעמים. מאז המכסה הוא כבר התהפך, אנחנו צריכים לוודא כי אוגן של משטח צף מקבילים.

מפעיל את המכשיר

אבל זה לא הכל. כיצד להתאים את carbortor ב VAZ 2109 הבא? לאחר עבודה זו, אנו פונים להגדרת ההדק. ראשית עליך לוודא כי הסרעפת שלה מתאים לפעולה שלאחר מכן. זה מאוד פשוט לעשות את זה - לשחרר את 4 ברגים ולהסיר את המכסה של המנגנון. אם הוא מעוות או יש סדקים, זה צריך להיות מוחלף עם אחד חדש. לאחר מכן, עבור לתהליך של התאמת המתנע. קודם כל, לסובב את ידית מנחת האוויר כך שהוא עבר למקום סגור. אחר כך אנחנו מחממים את המוט במברג.

לאחר מכן, אנו מודדים את הפער שנוצר ביןאת הקיר של החדר ואת דש. זה חייב להיות בדק עם אחד המצוין בתיעוד של Solex. כדי לשנות את הסליקה, יש צורך לשחרר את אגוז הנעילה ולהפוך את בורג הכוונון בכיוון השעון או נגד כיוון השעון במברג. לאחר מכן, למדוד את שסתום המצערת מצערת, אשר על חדר 1 st. הנתונים שהתקבלו צריכים ככל האפשר בקנה אחד עם נורמטיבי, אשר תיעוד טכני. אם פער זה אינו מתאים לנורמה, אנו מתאימים אותו על ידי סיבוב בורג המצערת.

התאמת XX

הכל, עכשיו זה קצת. אנחנו צריכים לעשות את השלב האחרון - בטלה. לפני תחילת פעולה זו יש צורך לחמם את המנוע VAZ 2109 שוב טמפרטורת ההפעלה.מאייד צריך להיות מותקן במקום הרגיל שלה. אז, לכבות את המנוע ולראות את מצב הבורג על איכות התערובת. זה צריך להיות עטוף ולאחר מכן פנה בחזרה ל 4 סיבובים. לאחר מכן הפעל מחדש את המנוע, הסר את היניקה והפעל את הקורה הראשית באמצעות המאוורר. במקביל, להתאים את כמות הבורג של תערובת דלק אוויר.
זה צריך להיות במצב כזה כי מהירות המנוע במהירות סרק היה לא יותר מ 800 ולא פחות מ 750 סיבובים לדקה. לאחר איכות הבורג, אנו מגיעים למהירות המרבית.

מה לעשות אחרי?

ואז שוב, להפוך את המהפכות על ידי כמות בורג עד900 rev / min. איכות בורג הוצג 800 rev / min. אז האלמנט האחרון לסובב עד חוסר יציבות. שוב אנו להתיר אותו ½ בתורו. כפי שאתה יכול לראות, החלפת קרבורטור (2109 "סמרה") אינו נדרש. אבל אתה צריך לדעת את הרצף השלם של יצירות מאת הערך הנדרש על הברגים של איכות וכמות הדלק כי ספקנו במאמר זה.