המנסרים הוא אחד שאין לו תחליףכלים במשק בית פרטי. חשוב מאוד כי כלי זה פועל ברציפות וללא הפרעה. איכות פעולת המנסרים תלויה במידה רבה באמינותו של המאייד. כפי שהוא משמש וולברו. זה קרבורטור הוא אמין למדי. אבל לפעמים הוא צריך הסתגלות, מניעה ותיקון. ובכן, בואו נסתכל על התכונות של הצומת הזה.

הסדר מנגנון

המכשיר מסופק בתוך מארז אלומיניום,אשר נעשה על ידי הליהוק. בתוכו יש ערוצים פנימיים עם קווי מתאר. אלה הם מפזרים. האוויר עובר דרך אותם, אשר נשאב מכן על ידי מנוע הבעירה הפנימית.

קרבורטור וולברו
מפזר יש ערוצי דלק. כאשר האוויר עובר דרך אלמנט זה, הוא מחובר לנחל בנזין, ויצרו תערובת דליקה. משאבת הדלק, מערכת סילון, כמו גם את המנגנון המאפשר לך להתאים את הפרמטרים של התערובת, מותקנים מבחוץ ומשולבים קרבורטור Walbro. את הכוח כי ניתן לפתח על ידי המנסרים המנוע, כמו גם את כמות האוויר במאייד, מוסדר על ידי המצערת. תא משאבה קאמרית להזרקת דלק. הוא מועבר באמצעות ערוץ הדופק, המתחבר לסירה המנועית. כאשר הבוכנה ב גליל נע, את הלחץ crankcase משתנה. שינויים אלה משפיעים על פעולת הממברנה של משאבת הדלק. המשאבה נאלצת להתחיל, בעוד פעולתה מסונכרנת עם שינויים בלחץ בארכובה. רמתו תלויה במהירות המנוע. הדלק מוזן למאייד מהמיכל באמצעות מתקן קרבורטור מיוחד. עובר דרך הסרעפת, מפרצון שסתום פליטה על משאבת הדלק, וגם דרך המסנן. ואז התערובת לאורך ערוץ הדלק מעבר למחט נכנס לחדר שבו קרום הבקרה ממוקם. מחט שסתום, או ליתר דיוק מחט, בעזרת מנוף הוא בקשר עם הממברנה. החדר שמתחתיו, דרך חור מיוחד, נפתח לאטמוספירה.

עקרון הפעולה

Carburetor Walbro עבור פונקציות המנסרים עבורשינוי הלחץ בארכובה של המנוע. בתחילת שבץ קליטה, האוויר מתחיל לזרום דרך מפזר באמצעות ואקום. הנפח שלה תלוי במהירות המנוע ואת העומס שלו.

carbortor walbro
כמו כן, זה תלוי מה המיקוםהוא המצערת. הוא נשלט על ידי ידית מיוחדת. באמצעות מטוסי דלק, במהלך המעבר של האוויר, נוצר תערובת. לאחר מכן, בנזין הוא ריסוס תערובת סיים מתקבל, אופטימלי עבור בעירה. בדרך כלל, הוא מוכן בשיעור של 1 עד 14. ואז התערובת תיפול לתוך צילינדרים, שם מחזור הבעירה מתרחש. בשל העובדה כי נפח מתחת קרום הבקרה מחובר לאטמוספרה, הוא הועבר כלפי מעלה. ואז, באמצעות הידית, הוא מושך את המחט מאחוריו, פותח את ערוץ הדלק. אז, את המנה הבאה של דלק נכנס למצלמה. כמו תא הדלק מלא בדלק, הממברנה ילך למקום הרגיל שלו. שסתום מחט נסגר, וכתוצאה מכך, את הכמות הנכונה של דלק מופיע בתוך החדר. זה יהיה מוזן דרך מטוסי קרב. תהליך זה מחזורי וחוזר על עצמו כל הזמן. כדי להתאים את כמות הדלק שיגיע מטוסי דלק, יש מפזר. Carburetor Walbro מצויד ברגים התאמת. הראשון - הראשי, השני - כדי להתאים את סרק. כתוצאה סיבוב של ברגים אלה, התערובת מועשר או עני. אם לסובב אותם, אז התערובת הופכת עשירה יותר. אם אתה טוויסט - יהפוך עני.
קרבורטור Walbro עבור chainsaws
יש לבחור את היחס האופטימלי1 ק"ג דלק היוו 14 ק"ג של אוויר. היצרן גם סיפק את האפשרות של התאמת מהירות סרק. בורג זה ניתן למצוא מבחוץ. אם אתה לסובב אותו, זה מונח על הידית מותקן על מצערת פיר. על ידי סיבוב ברגים אלה, ניתן להתאים את המאייד באופן עצמאי כדי לקבל את הכוח הנדרש במגוון תנאים.

איך להבין כי הסתגלות carborttor נדרש?

ישנן מספר תכונות שניתןדבר על הפעולה השגויה של מכשיר Walbro. קרבורטור במקרים אלה חייב להיות מותאם. אם המנסרים המנוע מתחיל בקושי רב מיד לאחר תחילת הדוכן, הגורם לתופעה זו בתערובת דלק לא אופטימלית. במילים אחרות, היא ענייה מדי. כמו כן, המאייד דורש כוונון, אם פתאום התחיל המסע צריכת דלק רב מדי. עוד שלטים הוא כמות גדולה יותר של גז פליטה. זהו אות כי התערובת נשרפת לחלוטין. היא עשירה מדי. ברגים תיקון יכול להיות שבור. זה קורה בגלל תנודות חזקות פגמים שונים של מכסה המגן. תופעה זו היא נדירה מאוד במוצרים Walbro. קרבורטור אז ניתן לתקן בקלות. בעיה נוספת היא סתימה. לעתים קרובות, תעלות המאייד, מפזר וחללים עלולים להתלכלך בגלל דלק פגום או מסנן אוויר פגום. בוכנות מנוע משומשות מדי משפיעות גם על פעולתו של המאייד.

תיקון קרבורטור
במקרה זה, ההתאמה של קרבורטור Walbro, אם זה עוזר לפתור את הבעיה, זה רק זמני. במצב זה, יש צורך לבצע שיפוץ גדול של המנוע.

זיהוי בעיות במאייד ופגמים טיפוסיים

לעתים קרובות בעלי המנסרים עומדים בפני דליפההדלק כדי לאבחן זאת, נדרשת בדיקה חיצונית. כדי לעשות זאת, מומלץ להסיר את המכשיר ולבדוק את שלמות האטם. זה יכול להימצא בין המכשיר לבין מעטפת המנוע. אם האטם הוא בסדר, ואז לבדוק את המכשיר עבור דליפות.כל הפגמים, אשר נשקול להלן, להשפיע על רמת ההידוק. רבים מהם ניתן לתקן אם אתה רוכש ערכת תיקון עבור carburetor Walbro ולהחליף את חלקי פגום או שבור.

כיצד לבדוק את הלחץ?

צינור אספקת הדלק הוא לשים על ערוץ כניסתמכשיר מדידה. ואז הברז נפתח, אם יש אחד. יתר על כן, כמות מסוימת של אוויר נשאבים לתוך חלל של המאייד. במקרה זה, המונומטר צריך להראות לפחות 0.4 בר. אם לאחר זמן מה הלחץ נשאר אותו הדבר, אז יש לך עובד carburettor Walbro. תיקון הוא הכרחי אם הלחץ נופל. ייתכנו כמה סיבות.

התאמת carbortor walbro
זהו תקלה בקרום משאבת הדלק. הוא עלול להינזק. יש חורים או דמעות על זה. תקלה מתקנת על ידי החלפת הסרעפת עם אחד חדש מתוך ערכת לתקן.

שסתום מחט

לפעמים המחט בשסתום אינה יכולה לחלוטיןסגור את זה. מצב זה יכול להתרחש עקב חסימות, ללבוש כבד או חרוט מחט פגום. המנוף של השסתום גם מאבד את ניידותו, הגיאומטריה שלו מופרעת. הגמישות של האביב משתנה.

ממברנה

הלחץ מצטמצם עקב אובדן צורת קרום הבקרה. זה יכול להתרחש עקב התחממות יתר, פעולה ממושכת של המכשיר.

שסתום כניסת ושקע

בעיה זו יכולה להתרחש במשאבת הדלק.

תיקון carbortor walbro
העובדה היא כי עלי הכותרת של השסתומים לעזוב אותם"שטוחה". הם כבר לא נאחזים במטוסים התומכים בהם, הקיצוץ נשבר. כתוצאה מכך - אובדן הפרודוקטיביות של המשאבה. הוא כבר לא דלק דלק בכמות הנכונה. למה זה קורה? זה פשוט מאוד. הבעלים השתמש מזה זמן רב עם מסור עם דלק אחר, ולא אחד המומלץ על ידי היצרן Walbro. קרבורטור הוא לעתים קרובות יתר על המידה בגלל זה. כתוצאה מתקלה שכזו, נוצר תערובת גרועה מדי, המנוע מסומן בצורה גרועה. זה יכול להוביל לבעיות חמורות יותר. זה טיזר של צילינדרים, בעיות עם start-up, פעולה לא יציבה של היחידה בכל המצבים. גם בין הבעיות עם משאבת הדלק ניתן לזהות דפורמציה של הממברנה באזור קאמפר דחף, זיהום סיגים. תסמינים רבים בעבודה של קרבורטור קשורות לעיתים קרובות עם סתימה. ניקוי ושטיפה יכולים לשחזר את פעולת ההתקן. לשם כך, יש תרסיס מיוחד.

התאמת קרבורטור

תהליך ההתקנה הוא די פשוט, במיוחד אםכבר יש חוויה דומה. הדבר הראשון שאתה צריך לעשות הוא להדק את הברגים, אשר אחראים על המהפכות המקסימום המינימלי, בכיוון השעון. הם יכולים להיות מיועדים כמו H ו L. הם צריכים להיות דפוק עד התחנה. ואז, במשך חצי התור, הברגים הם unscrewed. כל מניפולציות מתבצעים על מנוע עמום. לאחר השלמת הליך זה, המנוע חייב להיות מופעל והתחמם במעלות בינוניות.

הסתגלות הסתגלות

בורג זה מומלץ להיות דופק בכיוון נגד כיוון השעון עד המנוע פועל בצורה חלקה ככל האפשר.

כוונון carborttor
חשוב לראות אם הרשת נעה. אם הוא מסתובב, אז יש צורך להדק את הבורג. כשהמנוע מתחיל לפעול במצב זה, הבורג אינו מסורק לאחור.

בדיקת עבודה לאחר ההתקנה

יש צורך לבדוק כיצד פועל carburettorוולברו. ייתכן שההתאמה לא תניב את התוצאה הרצויה. לבדיקה, המנוע מופעל, מחומם ולחץ בעדינות על דוושת הגז. אם, כתוצאה מכך, המחזור עלה עד למקסימום, אז הכל עובד כראוי. אם זה לא קורה, בורג L הוא פנה נגד כיוון השעון על ידי סיבוב 1/8. מהירות המנוע המקסימלית של המנסרים היא כ 11.5 אלף סיבובים לדקה. אם המספר שלהם גבוה יותר, הדבר עלול לגרום להפרעות במערכת ההצתה. במקרה של תקלה, בורג H הוא הפוך נגד כיוון השעון, ובכך להפחית את המהירות המקסימלית.

מסקנה

לדעת את מכשיר קרבורטור Walbro ואת העיקרון שלהפעולה, אתה יכול בקלות להתאים אותו לעבודה במצבים הנדרשים. המכשיר הוא פשוט והוא יכול להתמודד עם זה גם אנשים ללא ניסיון. כל בעיה ניתן לבטל בידיים שלהם ללא עלויות משמעותיות.