מהי הגדרת תאונה. תאונות: הסוגים העיקריים, המאפיינים, הגורמים

המכונית חדלה מזמן להיות מותרות והפכהאמצעי תחבורה עבור מספר רב של רוסים. אבל יחד עם הנוחות, למרבה הצער, מספר תאונות הדרכים גם גדל באופן משמעותי.

לכן, על מנת להגיב נכונה אם יש צורך, אתה צריך לדעת לא רק את ההגדרה של תאונה, אלא גם סוגים, סיבות, התנהגות, וכן הלאה. זה יידונו במאמר זה.

תאונת דרכים: הגדרה

בואו נסתכל קודם על המושגים הבסיסיים. הגדרת תאונות מוכל החקיקה הרוסיה. כמובן, לנסח מהי תאונת דרכים, אפשר אחרת. אבל המשמעות היא אחת.

בואו נגדיר את התאונה: זהו אירוע שהתרחש על הכביש בעת שנסע ברכב ובהשתתפותו הישירה. כתוצאה מכך, כלי רכב או מבנים, מטענים, מבנים, חפצים חומריים אחרים ניזוקו, ואנשים סובלים או מתים.

התוודענו להגדרת התאונה. אם הוא מסווג כאירוע קטין, הוא רשאי לפתור אותו ללא משטרת התנועה.

סוגים

סיווג זמין בחקיקה הרוסית. סוגי התאונות העיקריים הם:

1. התנגשות.

2. הטיה.

3. השפעה:

• על רכב עומד.
• על המכשול.
• על המדרחוב.
• על רוכב האופניים.
• על הובלת מטענים.

4. הנוסע נופל בזמן שהרכב נע.

החוק גם קובע סוגים אחרים של תאונות דרכיםואת הסיבות להתרחשותם. אם היתה תאונת דרכים, אשר לא יכול להיות מוסמך על פי הנקודות הקודמות, זה מכונה אחרת.

המשתתפים

קטגוריה זו כוללת אנשים אשרהשתתף בתאונת דרכים. זה יכול לכלול לא רק נהגים של מכוניות, אלא גם הולכי רגל, רוכבים ובעלי חיים (אלה מסווגים כמכשולים).

המשתתפים הם המבצעים, וקורבנות. סוג השאלות הראשון אינו מתעורר. ומה עם הקורבנות יש להוסיף כי, בנוסף לעובדה שהם אנשים מושפעים על ידי תאונת דרכים, הם יכולים גם להיות אלה שהיו נוסעים של משתתף בתאונה שנמצא אשם. את הקורבן כתוצאה מפציעה ניתן להפנות לקטגוריה של "פצוע" או "מת". אם כתוצאה מפציעה בתאונה, אדם מת בתוך שלושים יום, הוא מסווג כ"נפטר ", אשר, מטבע הדברים, ישפיע על אחריותו של האדם האשם.

התוכנית

יש צורך לתעד כל תאונת דרכים. אחד המסמכים הוא מפה. במילים אחרות, זהו ייצוג גרפי של מקום התאונה.

על המסמך להציג:

• תוכנית שטח;
• תנאי הכביש;
• עמדת הובלה;
• עקבות וחפצים חומריים הקשורים לתאונת דרכים.

כל המידע מוצג בטופס מיוחד, שבו נדרש קצין משטרת התנועה לרשום את הפרטים.

בעת עריכת התוכנית, משתתפים אחרים מעורבים. נוכחותם של עדים היא גם חובה.

ניואנסים

בעת רישום תאונה, המשתתפים צריכים להיות זהירים מאוד. זה נכון במיוחד של הקורבנות. על המסמך לכלול:

• חתימות הפקיד;
• תוכנית מתוכננת באופן אובייקטיבי;
• חתימות של עדים.

אם המשתתפים לא מסכימים עם ערכת המתוכננת,עליהם לכתוב על כך בהסבר ולחתום עליה. אז אתה יכול ליצור קשר עם אנשי מקצוע המתמחים בעניינים כאלה. הם יעזרו לקבל את ההחלטה הנכונה בנושא זה ולהוכיח את האשמה.

מסמכים

למספר המסמכים שהונפקו על ידי עובדיםGIBDD, מתייחס לדוח הבדיקה. זהו אחד המסמכים העיקריים. בחלקו הפותח נרשמים גורמי תאונות דרכים, מקום, זמן, מזג אוויר, תנאי כביש ונהגים, עדי ראייה, עדים.

החלק התיאורי מציג:

• מצב הכביש הראשי;
• קואורדינטות התאונה;
• נזק לרכב.

בסופו של דבר, העבריינים מוסמכים.

תכנית תאונות, תיאור והסבר של משתתפים ועדי ראייה אינם מונפקים. אם תאונה גרמה לתוצאות חמורות, ואז פקידים נוספים לנסח:

• פיקוח הרכב ופרוטוקול הבדיקה;
• תעודת בדיקה רפואית של המשתתפים;
• תעודת תאונה, שהונפקו למשתתפי התאונה, שעליה הם חלים על חברת הביטוח.

לסוכן ניתנת גם קבלה שקיבל עותק של הפרוטוקול בעבירה מנהלית.

הנסיבות: הזמן של השנה והימים

זה קורה לעתים קרובות כי סוגים עיקריים של תאונות עם מכוניותהמכונית מתרחשת כאשר הנהג לא יכול למנוע אותם. זה קורה, למשל, אם הנסיבות קשורות אנומליות מזג האוויר או את השעה ביום.

במקום כלשהו לא היה שלט אזהרהבמקומות לא היתה תאורה. עם זאת, למרות זאת, הנהג נשאר תמיד אשם בתאונה. ההגדרה של כללי התנועה במקרה זה קובעת כי הנהג חייב לעמוד במגבלות המהירות, תוך התחשבות בתנאי מזג האוויר, התנועה, התאורה וכדומה.

ברוב המקרים, קצין משטרת התנועה כותב את זההנהג לא הצליח לנהל ולא עושה מעשה על איזה משטח הכביש היה על המקום. בינתיים, אתה צריך לדעת כי משטרת התנועה אחראים למצב של כבישים.

איך להיות במקרה זה? יש לציין כי פני השטח של הכביש היו במצב לא מתאים או לא היו סימני אזהרה. ההסבר מציין כי הכיסוי לא תאמו את GOST ואת שירות הכביש לא להבטיח את המצב הנכון של הכביש.

עובדה זו חייבת להיות מסומנת בתכנית. ואז, באמצעות בית המשפט, ניתן לערער על האשמה ולהגיש תביעה לנזקים.

אם התאונה התרחשה בשל העובדה כי לא היה תאורה על הכביש, המצב יהיה יותר מסובך, שכן הרכב חייב להיות כל האמצעים הטכניים של תאורה.

כללי התנהגות של המשתתפים

ב SDA מכיל מושגים רבים, כולל ההגדרה של תאונה. הכללים מתארים גם את פעולות המשתתפים, אם היו מעורבים בתאונה.

• ראשית, הרכב צריך להיותלהפסיק. אתה לא יכול לעזוב, גם אם התאונה היתה זניחה. חריג יכול להיות, רק אם הנהגים עצמם הסכימו, ניסח את התוכנית הלך לרשום את האירוע.
• שנית, יש צורך לכלול התרסקות.
• שלישית, הם מציגים סימן חירום לעצור.
• רביעית, אם יש צורך, לנקוט צעדיםטיפול רפואי. במקרה זה, להתקשר אמבולנס, לעזור לעצמך, למסור למוסד רפואי על טרמפ או התחבורה שלך. במקרה האחרון, אחרי בית החולים, אתה צריך לחזור למקום.
• חמישית, תיקון המיקום, אם אפשר, לשחרר את הכביש.
• שישית, הם מתקשרים למשטרת התנועה. במקרה זה, לא ניתן להעביר אובייקטים הקשורים לתאונה.
• בנוסף, יש צורך למשוך עדי ראייה. וכאשר הפרוטוקול כתוב, לראות איך הוא מתמלא.

למרבה הצער, יש תאונות כאשר משתתףנהיה נהג שיכור. הוא יכול להיות גם עברין התאונה וגם האדם שסבל. האשם עדיף לא לעורר את המצב, אבל לחכות שוטרי התנועה. במקרה של נהג שיכור מועבר בדרך כלל לייצור נפרד, אבל האשם אינו חדל להיות. בתקופה שבה נהג שיכור היה עברין התאונה, אסור לך להתגרות בו, ולנסות לעמוד בכל הכללים שנקבעו בתקנון התנועה. שתייה היא נסיבות שמגבילות את האחריות. הקורבנות לאחר מכן יהיה פיצוי בסכום מוגבר.

פרובוקציה

על הכביש יש פרובוקציות, כלומרפעולות מכוונות שעלולות להוביל לתאונה. לחשב אותם יכול להיות קשה אפילו עבור נהג מנוסה. במקרים כאלה, הקורבן הוא נרדף, באמצעות תמרון מסוכן, הוא הטרדה. בכל מקרה, העיקר הוא לעקוב אחר הכללים של הכביש. כלומר, יש צורך להתקשר שוטרי תנועה, למצוא עדי ראייה ולצפות רגוע. ואם מה שקרה נרשם על DVR, זה יהיה עוד יתרון נוסף.

מקרים אופייניים של פרובוקציות עשויות להיות,למשל, סיבוב אות הפנייה בכיוון אחד, והזזה בכיוון ההפוך, או בלימה פתאומית, או מעבר לצומת, כאשר התנועה מופעלת בצד השני. פעולות כאלה יכולות להיות מכוונות ולא מכוונות.

פרובוקציות בעלות אופי מכוון (אוautosupport) בדרך כלל יש מטרה - כדי לקבל כסף מהנהג. בדרך כלל בזירת תאונה, הם מיד מנסים להשיג את הצד "אשם" לגייס כספים ללא מעורבים שוטרי תנועה להפעיל לחץ פסיכולוגי למטרה זו. עדיף לנעול את עצמך אוטומטי ולתקשר רק לאחר זכוכית מורידה מעט.

הדרך היחידה האפשרית לזהות פרובוקטור בתאונה היא להוכיח את האשמה שלו דרך בית המשפט.

קנסות

הקוד על עבירות מנהליות מספק קנסות על אי עמידה בנקודה 2.5 של SDA, כמו גם את הנטישה של האירוע של האירוע.

עבור הסתרת מהמקום, אתה יכול לאבד את זכויותיך או להיעצר במשך 15 ימים, ועל נהיגה ללא זכויות, עונשים חמורים יוטלו.

זה קורה, עם זאת, כי הנהג הוא שלא בכוונהנמלט לזירת תאונה. לדוגמה, בטרקלין אפשר לנגן בקול רם, והוא פשוט לא שמע ולא הרגיש מה קרה. עם זאת, אם התיק ייגמר, הוא יצטרך להוכיח שהוא עזב ללא כוונה זדונית.

פיצוי ותשלום

הנפגע כתוצאה מתאונה יכול לחכותתשלומים על ביטוח רכב חובה ופיצוי נזקים באמצעות בית המשפט. אם ייחתם חוזה CASCO, ניתן לשלם פיצוי בגין נזק לרכב.

במקרה שלמשתתף בתאונות דרכים אין OSAGO, הפעולות יהיו מסובכות במקצת. אבל גם במקרה זה הגדרה טובה יכולה להתבצע בסוף.

תאונה היא מקרה חירום שבו כל נהג יכול להופיע. בורות של זכויותיהם או פעולות פסולות על הכביש להוביל לתוצאות חמורות עוד יותר.

מסקנה

במאמר בדקנו מה היא תאונה (הגדרה, סיווג, סיבות). כמובן, את כל היקף הבעיה לא ניתן לכסות. יש רק להוסיף כמה חשוב לדעת את כללי התנועה.

הסוגים העיקריים של תאונות דרכים ומאפיינים שלהם, אם כימתוארים בחקיקה הרוסית, אך הם אינם יכולים לכסות את כל הניואנסים שבדרך כלל מלווים כל תקרית. רק הידע של החוק ואת זכויותיו וחובותיו, כמו גם בעקבות אותם, יגן עליך ועל יקיריכם על הכביש.