צמיגים משובץ או קונבנציונאלי - שהוא בטוח יותר?
מדי שנה, עם תחילת הסתיופורומים שונים של נהגים להעלות נושאים של בחירת צמיגים החורף. חובבי רכב הם דיונים חמים על מה הכי טוב: החורף משובץ צמיגים או גומי ללא קוצים.
רבים לא יודעים, אבל החורף והצמיגים בקיץשונים לא רק בשמם, ולראשונים אין בהכרח קוצים. ההבדל העיקרי הוא השימוש בחומרים שונים בייצור של צמיגי קיץ וחורף. כל הגורמים לתנאי אקלים שונים של הפעילות. עבור הקיץ, מבנה נוקשה יותר משמש, שכן הגומי צריך לשמור על הצורה בטמפרטורות גבוהות, ועל אלה בחורף - רך, שכן עם ירידה בטמפרטורת הסביבה הוא מתחיל להקשיח חזק.
אז מה הם צמיגים חורף טוב משובץ? רוב המומחים אומרים כי דוקרנים על כבישים מושלגים הם בהחלט הכרחי. ולמרות הנוחות הרבה יותר של כמה צמיגים חורף ללא קוצים, כאשר פגע בכבישים מושלגים עם תנועה נמוכה, צמיגים משובץ יוכלו להצדיק את עצמם על ידי 100%.
אבל סוגים כאלה של צמיגים מהר מאוד להתבלות,בשל העובדה כי בעת שנסע על האספלט במהירויות גבוהות, הקוצים פשוט לעזוב את המושבים שלהם. והם עצמם משפיעים לרעה על פני הכביש, כי הם יוצרים מסלולים של האספלט באספלט, למחוק סימני כביש, וגם להעלות אבק אספלט מזיק באוויר, אשר אנשים נאלצים לנשום.
אבל חסרונות אלה לעשות צמיגים משובץשימושי על כבישי קרח, כפי שהם למנוע היווצרות קרח מתגלגל על פני השטח. יצוין גם כי מערכת נגד נעילה, אשר מותקן כעת על רוב המכוניות המודרניות, עובד טוב יותר בצמוד צמיגים משובץ.
אוהדים של נהיגה אגרסיבי צריך לזכור כי צמיגים משובץ כזה יטוסו די אגורה. קוצים בגומי החורף הם מושג חד פעמי, כי
אבל הצמיג החורף משובץ יכול להיות מוגן מפניאובדן של קוצים לפחות עבור 2 העונות הראשונות. לשם כך יש צורך לעשות פריצה נכונה. על פי ספייק הוא ממוקם בתוך ההגה, הוא חייב לשבת בחוזקה. מבחינתו למצוא את מקומו, אתה צריך הזוג הראשון של מאה קילומטרים, ואת אידיאלי לכל 1000 כדי לנצל אותם במבצע הקפדן תאוצה למהירויות תעלינה 60 קילומטר / h. כמו כן, לא מהר להרוויח מהירות. בנוסף, כדי להבטיח את הפריצה, צמיגי החורף החורף לא צריך להיות נתון בלימה חמורה.
ראוי לציין כי צמיגי החורף מפחדים יבשאספלט נקי בעונה הקרה. הנה, אמצעים אלה של שיפור אחיזה יכול לעבוד כמו החלקה על קרח, אשר יוביל לאובדן שליטה ויצירת מצב חירום. במקרה זה, הנהג יוכל לעזור רק זהירות שלו ערנות.
