הסימנים העיקריים של תקלה של מצתים: הרשימה, הסיבות, תכונות של תיקון
מצתים הם חלק בלתי נפרדמנוע של כל מכונית בנזין. זהו חלק זה מספק את הניצוץ הדרוש, אשר לאחר מכן מצית את תערובת של אוויר ודלק בתא הבעירה. כמו כל החלקים האחרים של המנוע, הם יכולים להישבר, ואם יש אפילו את הסימנים הקל ביותר של תקלה של המצתים, יש לבטל אותם.
אם החלק נכשל, העומס גדל ועל סליל ההצתה, אשר כתוצאה מכך גם יכול להישבר. עלות הנר היא ללא תחרות עם מחיר של סליל. אם תמשיכו לנהוג בנרות פגומים, הנהג יבחין בפעולה הבלתי יציבה של יחידת הכוח במצב המתנה. לעתים קרובות, כאשר הכל בסדר, העבודה של המנוע בסל"ד 1000. חלקה ורכה. אם המצתים נכשלים, החץ של הטכומטר יקפוץ, והמנוע ירטוט ויפיק צלילים קשים לא נעימים.
מה הם הסימפטומים של תקלה של המצתים?
אז, כאשר התקעים הם מתוך הסדר, המנועמופרת. המנוע מסרב לבצע את הפונקציות שהוקצו לו. הנה רשימה של תסמינים הדורשים התערבות דחופה על ידי מומחה.
אם אתה שם לב בזמן אלה סימנים בסיסיים של תקלה של מצתים, אז המצב יכול להיפתר. אם אתה לא שם לב אותות אלה, התוצאה תהיה מזעזעת.
השלכות של נרות פגומים
בצילינדרים מתרחש פיצוץ, התוצאהאשר יהיה גל הלם חזק. זה יכול לעורר פיצוץ של המטען שנותר בתוך הצילינדר. לאחר מכן, המנוע יאבד לחלוטין את כוחו. בתהליך של השפעה זו, בשל התחממות יתר חמורה, גל ארכובה, בוכנות ו מוטות חיבור סובלים. גם לשרוף חלקים קטנים להרוס את הסרט שמן על הצילינדר.
כאשר יש צורך לשנות את הנרות
כל יועץ אוטומטי ממליץתחליף מתוזמן במהלך תחזוקה. אבל נהגים מנוסים מסכימים עם הצהרות אלה. רוב הנהגים לבצע החלפת נרות ידי קילומטראז - כל 20-30 אלף ק"מ.
אבחון: אנחנו מחפשים נר עם פגם
בעיות ניתן להגדיר חזותית אפילובעין בלתי מזוינת. עם זאת, פירוט ברור כאשר המכונית פועלת בצורה לא אחידה ודוכנים. ראוי לזכור כי פגמים מסוג זה לא ניתן להצית את האוויר דלק אוויר בצילינדר.
כתוצאה מכך כי דלק לא לשרוף, זהיכול להיכנס זרז. במקרה זה, יהיה ריח חזק של דלק. סימן ברור נוסף לכישלון הנר הוא עלייה משמעותית בצריכת הדלק. זה קורה בשל העובדה כי תערובת נשרף בשלמות בגלל misfiring.
עבור בעירה יעילה במנועי בנזיןיש צורך כי הטמפרטורה של צילינדרים מגיע 400-500 מעלות או יותר. זה אפשרי על ידי דחיסת תערובת הדלק, אשר מגדילה עוד יותר את הטמפרטורה. רק כך התערובת היא קלה, והכי חשוב - לחלוטין, יהיה להצית ולשרוף.
עם זאת, טמפרטורות גבוהות אינן הדרך הטובה ביותרלהשפיע על המשאבים של נרות. לרוב על פרטים ישנים נמצאים שכבות. גם על האלקטרודות, פיקדונות ניתן לראות המשפיעים על איכות הניצוץ. יש לזכור כי האלקטרודה יש צבע הומוגני וצורה אחידה על מצת השירות, ואין הפקדות.
בדיקת מצתים
החלק הנורמלי כמעט אין לשרוף- up על האלקטרודה. עם נר כזה, המנוע יעבוד כמו שעון.
פיח דיזל
אם אלמנט הארקה, כמו גם את האלקטרודה ונרתיק הנר גלוי, אז נר כזה אינו פועל כראוי. הסיבה לכך היא הכנה לא נכונה של התערובת. לדוגמה, הרכב עשוי להיות יותר מדי אוויר או, לעומת זאת, קצת. כמו כן, פיקדונות אלה יכולים להופיע כתוצאה של מסנני אוויר מזוהמים, תקלות בהפעלת מערכת ההזרקה, כשל של חיישני טמפרטורה או בדיקה למבדה.
חמאה על נרות
במקרה זה, אלמנט הארקה, דיור והאלקטרודה מכוסה בציפוי שמן אחיד. אלה סימנים של תקלה של מצתים מוצגת בגלל כמות עודפת של שמן צילינדרים המנוע. תופעה זו מתרחשת עקב הצפת הנפט של המנוע. בנוסף, תכונה זו יכולה לדבר על טבעות בוכנה שחוקים, בוכנות או עצמם המדריכים שסתום. על מכוניות עם טורבו מדחס, נרות בשמן יכול לדבר על בעיות מדחס.
פיקדונות לכה
אם הפיקדונות נצפים על הנרחום צהוב או ירוק, הסיבה הנפוצה ביותר היא נוכחות של תוספים בבנזין או בשמן. אלה הם סימפטומים של המנוע פועל על תערובת דלק רזה מדי או גז.
פקדונות סיגים
הם יכולים להיות שנצפו על יסוד הארקה, וגם לא אלקטרודות. אלה הם פיקדונות גדולים של דלק ושמן. הסיבה לכך עשויה להיות נוכחות של תוספים בשמן, אשר הופכים פופולריים יותר עם יצרני סיכה. זה יכול גם להיות הגורם לתקלה של המנוע עצמו ואת מערכת ההצתה. לעתים קרובות אתה יכול לראות סימנים כאלה של תקלה של מצתים VAZ-2110.
האלקטרודה המרכזית מותכת
ניתן לראות את האלקטרודה המרכזית המותכת ואת הקצה המותך על אלמנט ההארקה.
אלקטרודה של נר מהר מאוד שחוקים
על אלקטרודות ואלמנטים הארקה זה אפשריכדי לצפות בבלאי המוגבר, וכתוצאה מכך ניזוק חומר האלמנטים הקריטיים של הנר. הסיבה לכך היא בנזין באיכות נמוכה עם הרבה תוספים. כמו כן, זה יכול להוביל שמן עם תוספים. ללבוש מהר של הנר ניתן לראות עם פיצוצים או התחממות יתר.
נר נמסה
פיקדונות חזקים על הארקהאלמנט ועל האלקטרודה. זה קורה בשל נוכחות בחדר של מוצרים בעירה של פיקדונות שונים, אשר עצמית יכול להצית. זה יכול להיות גם סימן של שסתום פעולה לא תקין. ובכן, הסיבה הנפוצה ביותר היא דלק רע.
מחבר בלוי
לעתים קרובות, ללבוש את הנר מתרחשת במקום שבו נוצר ניצוץ. עם זאת, נזק יכול להתרחש גם בצד השני, שם חוט מתח גבוה מחובר.
בדיקת מצתים
בתורו, נרות הם unscrewed עם מפתח מיוחדלהקשיב לעבודה של המנוע. אם המנוע לא שבור את הקצב וממשיך לעבוד ביציבות עם הצליל הרגיל, אז ברגע הנר סרק נשלף החוצה. ניתן גם לנתק את החוט מהמצת ולגעת בו לבלוק הצילינדר. אם אין ניצוץ, צריך לשנות את הנר.
