איך להשיג את הזכות מכניקה

לאחרונה, כמעט כל מכונות ברוסיה הופק עם הילוכים ידנית. התנועה על מכוניות כאלה לא גרמה לקשיים. פיתוח מואץ של ההתקדמות הטכנית הובילה לעובדה כי נהגים צעירים, שלמדו בבית הספר לנהיגה על מכונית עם תיבת אוטומטית, לא יודע איך להגיע ממוכן או איך הבלם עם קופסה.

כדי להבין כיצד פועל צומת מסויםהמכונה, אתה צריך לדעת את המכשיר שלו. אף אחד לא כופה על הנהג לנסוע למכון הדרכים וחמש שנים ללמוד את המכוניות בפירוט. אבל את הידע הבסיסי של העיצוב הפנימי שלה צריך להיות בבעלות כל בעל הרכב. אז בואו נתחיל בסדר.

הכל על מכניקה

הקופסה המכנית חלולהגוף שבתוכו מותקנים פירים והילוכים בסדר מסוים. בחלל שלה מוצף שמן הילוך. כאשר הידית בנויה במצב נייטרלי, הילוכים על פיר הכונן של התיבה אינם מרוסקים עם ההילוכים על פירים משני לסובב בחופשיות.

השידור מופרד מהמנוע על ידי המצמד. המשימה של יחידה זו היא לנתק את הפיר העיקרי של הקופסה מן גל ארכובה מסתובב בזמן המהירות מופעלת. בשלב זה, אחד cogwheels על פיר הראשי עוסקת הציוד על פיר משני, והמכונה מתחילה לנוע.

עכשיו ננסה לשקול בפירוט כיצד להסתבך במכניקה וכיצד לבלום עם קופסה.

כן, תיבה מכנית יכולה לא רקלהאיץ את המכונה, אלא גם לבלום אותה. וכן, לדעת נהגים מנוסים, בלימה עם קופסה היא אחת הדרכים היעילות ביותר להאט את התנועה בתנאים של קרח ושלג מתגלגל.

ללמוד לגעת במכניקה

תיאורטית, הכל פשוט.כולם יודעים שאתה צריך להפעיל את המנוע, לסחוט את המצמד, להדליק את המהירות וללחוץ את המצמד. המכונית צריכה להתחיל לנוע, והנהג נשאר ללחוץ על הגז. בפועל, זה נראה הרבה יותר מסובך. המכונה מסיבה כלשהי מתחילה להתעוות ב עוויתות, ואפילו לחלוטין דוכנים. מהלך חלק לא פועל.

עכשיו, צעד אחר צעד, ננתח את התהליך של איך להסתבך במכניקה.
1. לפני הפעלת המנוע, עליך לוודא שידית המשמרת נמצאת במצב "נייטרלי" והמכונה מונחת על בלם יד.
.2 הפעל את המנוע.
.3 לחץ על דוושת המצמד והפעל את הילוך הראשון.
4. מבלי לשחרר את הדוושות, אנו מסירים את המכונית מתוך בלם היד.
5. השלב החשוב ביותר. שחרר בעדינות את המצמד. בשלב זה, הנהג חייב להרגיש את המכונית לתפוס את זמן ההגדרה. אל תשכח להסיר את הרגל מ דוושת הבלם.
6.ברגע רגע לתפוס הוא תפס, וזה יכול להיות מובן על ידי דחף אופייני של המכונה, אנחנו במהירות להעביר את הרגל לגז ולהתחיל להוסיף חלקה סיבובים. יש לדחוף את דוושת ההאצה בהדרגה. דיכאון חדה תגרום למכונה להיאחז ולהשתהות או לטלטל מהמקום עם פליטה.
7. ברגע שהמכונית מתחילה לנוע, דוושת המצמד משוחררת לחלוטין, והגז יכול להתווסף. זה לפי שיקול דעתו של הנהג.

עכשיו קצת על איך להתחיל על מכונאי,אם המכונה מזריקה. במקרה זה, תהליך התחלת התנועה יהיה הרבה יותר קל, שכן המכונית תלך מיד לאחר שחרור דוושת המצמד. על מכונות הזרקה זה לא נדרש לשמור על מהירות המנוע הנדרש עם דוושת הגז.