מה יכול להיות ההשעיה האחורית של מכונית

מכוניות מודרניות, בזכות ההישגיםהמדע בתעשיית הרכב, הפכו להיות התגלמות של שלמות. אפילו זול, מכוניות התקציב יכול להתפאר מאפיינים מעורר קנאה, אשר לפני חמש שנים הוצגו על ידי מכוניות הספורט הטוב ביותר או sedans של המעמד הבינוני.

במשך הזמן, את המכונית המכוניתשינה את המאפיינים הטכניים שלו, התנהגות על הכביש, כמו גם את האווירה בפנים עצמו. בעבר, מכוניות התחרו על כוח, מהירות, עכשיו הדיון השתנה ידידותיות הסביבה, הכלכלה, נסיעה חלקה חלקה. לכן, החלטות העיצוב היה צריך להיות שונה, ואת המכשיר ההשעיה השתנה, שכן הוא נועד להיות אחראי על מחוון זה.

אם ההשעיה חזקה מדיהגדרות, אז זה יהיה מתנהג היטב על כביש מתפתל, שכן הבנקים הם באותו זמן מינימלי. לא בלי סיבה, מרוצי מכוניות מסלול יש השעיה נוקשה מאוד. אבל עבור גרסאות הכביש זה לא ישים, במיוחד עבור הכבישים שלנו. ראשית, היא מלווה בפינוי קרקע נמוך, וזה פשוט בלתי מקובל בתנאי הכביש שלנו. בנוסף, יש גם צורך "לבלוע" סדרים, אשר מספיק.

את ההשעיה הקדמית היו בעבר מעיינות נפרדיםו בולמי זעזועים, עכשיו הם משולבים לתוך racks, זה נקרא McPherson. יש לו מאפיינים יציבים למדי, קל להתקנה ולפרק. בנוסף, היצרן עצמו יכול לבחור את היחס האופטימלי של האביב ו בולם זעזועים, בהתאם למטרה של המדף.

ההשעיה האחורית יכולה להיות שונה. זה יכול להיות קרן רוחבי, שבו מעיינות עלה קבועים. הם סדינים של מתכת, שיש להם צורה מעוגלת. תחת לחץ, הם unbend, ולאחר מכן הם לוקחים את הטופס. ההשעיה האחורית של סוג זה משמש על הצירים המובילים, בדרך כלל סדאן ברמה גבוהה, כמו גם איסוף משאיות ומשאיות.

יש השעיה אחורית עם השימוש של מעיינות. כאן הם מותקנים משקפיים במקום מעיינות. מעיינות יש את תצורת בורג הרגיל. בולמי הזעזועים מחוברים בנפרד. השעיה זו נמצאת בשימוש נרחב על אמצע בגודל sedans לשימוש יומיומי. שוב, הוא מוחל על מוטורום הנהיגה או הקורה. שמו הוא עצמאי למחצה.

ולבסוף, הסוג האחרון הוא עצמאיההשעיה האחורית. משמעות הדבר היא כי הגלגלים של הציר האחורי אינם קבועים יכולים לנוע בנפרד זה מזה. זה די נוח, אבל קשה להתקין, יש קיבולת עומס נמוך. בנוסף, הוא משתמש רק מעיינות, מה שהופך אותו רך יותר. ככלל, הוא משמש עבור hatchbacks קטן.

התקן ההשעיה האחורית משפיע ישירות עלחלקה של המכונית. כאן יראו את מעשיו על ידי הנוסעים בשורה השנייה, כי הם יושבים ממש מעל זה. בנוסף, אין לשכוח כי הביצועים של ההשעיה תלוי לא רק על העיצוב שלה, אלא גם על המצב, ולכן לא מצפה שזה יהיה טוב עם אטמים גומי בלויים או בולמי זעזועים דולף.