במכוניות מרוץ, כל אווירודינמיערכות גוף הם בעלי חשיבות מעשית רבה. הם אינם מחווה לאופנה או לרצון לחזק את האפקט האסתטי, אלא לשרת מטרות מסוימות. לדוגמה, צריכת אוויר מותקנת על מכסה המנוע במהלך הפגנה מפנה זרם של אוויר קר למנוע הפועל במצב משופר, המספק את הקירור הנוסף שלו.

במהלך מרוצי מכוניות, אסור לפתוח חלונות,כי הגוף של המכונית חייב להיות תכונות אווירודינמי טוב. במקביל, תא המנוע הוא טוב כמו מכשירי חימום חם, הוא מפיץ חום, חימום הפנים. על מנת שהטייס לא יתחמם יתר על המידה, הניח את צריכת האוויר על מכסה המנוע, כך שהוא התחיל ליצור אוויר זורם ולהפיץ אותו בכיוון הנכון, יצירת מרחב מאוורר.

צריכת האוויר למכסה המנוע

בטנה שנעשתה בידיך או קנו בחנות

 צריכת האוויר על מכסה המנוע עם הידיים שלך
מאז כל נהג מכונית בלבתמיד נהג, רבים החלו לעשות אוויר דקורטיבי הכנסה על מכסה המנוע במו ידיהם, לתת את המכונית בסגנון ספורטיבי להתבלט מן הקהל. בשביל זה, כמה פשוט להחיל קצף גובר על גיליון הסרט. ממנו, ויצר אלמנט דקורטיבי.

נזהר מאוד לא לגעת קצףצבע ציפוי לכה, זה היה לשים על הסרט להפיץ. כאשר התקשה, הם לקחו סכין ויצרו מתוך מסה זו אלמנט דומה צריכת האוויר מותקן על מכונית מירוץ. הוא היה מחובר למכסה המנוע לאחר שהטבלה הודבקה בפיברגלס, מיובשת, חתוכה, מכוסה ברשת וצבועה בצבע מתאים. מסמרות או חומרי איטום שימשו מחברים.

היום, אם אתה לא רוצה להתעסק עם קצף וצבעים, אתה יכול לקנות בטנה סיים, המייצג את צריכת האוויר. על מכסה המנוע, זה יהיה מותקן בצורה אמינה, כך הזרימה הראשונה של הרוח לא להפריע לה.

צריכת האוויר עבור קירור מנוע טוב יותר אוורור התא

ערכות גוף אווירודינמיות
יש עוד קטגוריה של נהגים אשרמעטים מעוניינים איכויות דקורטיביות, והתמקדה המעשיות. אלה כוללים את אלה המתגוררים בקווי הרוחב הדרומיים או עושים מעברים ארוכים ללא הפסקה ולכן הם מעוניינים לשפר את יכולות הקירור של המנוע ובאוורור פנים הרכב. רבים מהם הם בעלי מלאכה של כל המקצועות, הם ימצאו בקלות דיאגרמות, ללמוד את עיקרון הפעולה של מערכת כזו ולעשות צריכת אוויר מעולה על מכסה המנוע.

אחרים יהיה להזמין אותו מתמחהחנות לתיקון הרכב, שבה אנשי מקצוע יעשו חישוב מלא של המערכת, לפיו זרימות אוויר יופנו עם כוח מסוים בדיוק למקום זה של תא המנוע, שבו הטמפרטורה בעומס המנוע גבוה הרבה יותר. כמו כן, מומחים להפיץ את הזרימה בכיוון הנכון ולהבטיח יעילות עיצוב מקסימלית. אם יש צורך, הם לא יתקין אף אחד, אבל שתי כניסות אוויר, יחברו אליהם מערכות אוורור שנעשו על פי חישובים הנדסיים.